Zmienią się nazwy trzech przystanków komunikacji miejskiej w Krakowie. Nowe nazwy będą obowiązywać od 10 lutego.
Już po raz 19. uczestnicy Krakowskiego Biegu Sylwestrowego pożegnają mijający rok na sportowo. W związku z wydarzeniem w niedzielę, 31 grudnia, zostaną wprowadzone zmiany w organizacji ruchu drogowego i komunikacji miejskiej w Krakowie.
Uchwała w sprawie nowych biletów komunikacji miejskiej ma być gotowa w przyszłym roku. - Takiego rozwiązania nie ma żadne inne miasto w Polsce - słyszymy w Zarządzie Transportu Publicznego. - To duża rewolucja - komentują miejscy aktywiści.
163 - tyle punktów do parkowania hulajnóg elektrycznych wyznaczono w centrum Krakowa. To tu - i tylko tu - będzie można oddać wypożyczony sprzęt. - Aplikacje do obsługi powinny blokować możliwość zakończenia wypożyczenia w innym miejscu niż w punkcie mobilności - zapewnia magistrat.
Jednoszynowy pojazd monorail projektu krakowskiej firmy EC Engineering będzie woził pasażerów w Bombaju. Do wprowadzenia tego środka transportu przymierzał się Rzeszów, w zeszłym roku w Polsce uchwalono przepisy dotyczące takich inwestycji.
Wiceprezydent Krakowa Andrzej Kulig pojechał na teren budowy tramwaju z Krowodrzy do Górki Narodowej. - Wykonawca dokłada wszelkich starań, by mieszkańcy skorzystali z nowego połączenia we wrześniu - zapewnia Kulig. Bukmacherzy obstawiają, że prace zakończą się do grudnia tego roku.
Ponad 150 osób protestowało w poniedziałek wieczorem przeciwko wycince drzew na budowie linii tramwajowej do Mistrzejowic. Do mieszkańców przyłączyli się między innymi radny Łukasz Gibała, poseł Aleksander Miszalski oraz warszawski aktywista Jan Śpiewak.
Aktywistki i aktywiści z grupy Extinction Rebellion Kraków próbowali zablokować wycinkę drzew na budowie nowej linii tramwajowej do Mistrzejowic. Przykuli się łańcuchami do koparek, a jedna z osób weszła na drzewo przeznaczone do usunięcia. Protest zakończył się po przybyciu na miejsce policji. Aktywiści zostali spisani za naruszenie miru domowego.
Wbrew oczekiwaniom mieszkańców radni nie zgodzili się na pozbawienie finansowania dla budowy nowej linii tramwajowej do Mistrzejowic. Sprawa wróci pod koniec wakacji.
Kraków podzieli trasę linii autobusowej, którą opóźniają korki. Trasa 139 będzie skrócona, równocześnie powstanie nowa linia 199.
Plany budowy nowej linii tramwajowej do Mistrzejowic wywołały burzliwą dyskusję na środowej sesji Rady Miasta Krakowa. Radni zarzucili władzom miasta i projektantom dyletanctwo, nieuctwo i sztubactwo. Jeden z mieszkańców zaapelował do prezydenta Jacka Majchrowskiego, by przeszedł na emeryturę.
Projektem uchwały w sprawie honorowania w komunikacji miejskiej biletów kolejowych wkrótce zajmą się krakowscy radni. Nowa oferta miałaby zacząć obowiązywać w połowie wakacji.
Wiceprezydent Krakowa Andrzej Kulig ponownie spotkał się z przedstawicielami firm wynajmujących hulajnogi elektryczne i poinformował ich o zakończeniu okresu bezpłatnego korzystania z miejskiej przestrzeni.
Kraków postanowił wypowiedzieć wojnę firmom zajmującym się udostępnianiem elektrycznych hulajnóg. - Wdrożymy drastyczny program - ostrzega Andrzej Kulig, wiceprezydent Krakowa.
W piątek wieczorem po interwencji wiceprezydenta Krakowa Andrzeja Kuliga strażnicy miejscy usunęli z ulic Krakowa 82 źle zaparkowane hulajnogi elektryczne. Kilkaset zgłoszono do przesunięcia. W poniedziałek mają odbyć się rozmowy z operatorami.
PKP planuje budowę 22-kilometrowej linii łączącej Kraków z Myślenicami. Trasę będzie można pokonać w 40 minut, ale dopiero od 2029 roku.
PKP Intercity zrezygnowało z wprowadzonych w styczniu podwyżek biletów na kolej. Od 1 marca wrócimy do cennika sprzed noworocznej podwyżki. Za miesiąc pociągi TLK oraz IC z Krakowa do Warszawy znów będą kosztowały ok. 70 zł, a Express Intercity - 149 zł.
Wycofując się z realizacji pomysłu budowy linii tramwajowej na al. Słowackiego i zachowując defensywnie, Kraków popełnia jeden z największych błędów planistycznych ostatnich lat.
Transport publiczny na Podhalu, poza Nowym Targiem i Zakopanem, nie istnieje. Busiarzom bardziej opłaca się obsługiwać turystów na najbardziej uczęszczanych trasach niż wozić miejscowych do pracy czy sklepu w mieście. - Bywa, że muszę pojechać do szpitala w mieście. Proszę wtedy syna, kuzyna męża albo sąsiadów, żeby mnie podrzucili. Przy powrocie liczę, że ktoś mnie zabierze - opowiada nam góralka z Ochotnicy.
Ścieżki rowerowe, nowe parki, zeroemisyjna komunikacja, program termomodernizacji budynków - to tylko niektóre zadania wpisane do Krakowskiego Zielonego Ładu. Program zaprezentowały władze miasta.
W przyszłym roku w Krakowie pasażerowie będą mieć do dyspozycji 121 elektrycznych autobusów, z których aż 81 to będą pojazdy przegubowe - informuje magistrat. MPK właśnie ogłosiło przetarg na zakup kolejnych zeroemisyjnych pojazdów.
Od czwartku do niedzieli w Krakowie ma kursować więcej nocnych autobusów i tramwajów - zapowiada magistrat. Zmiany wprowadzane są z myślą o studentach, którzy świętują juwenalia.
Od soboty (23 kwietnia) w Krakowie będzie można wypożyczyć rower elektryczny. Usługę na krakowski rynek wprowadziła firma Bolt
Władze Zakopanego kupiły trzy autobusy marki Urbino 12 electric firmy Solaris. Zasilą one planowaną nową linię Spyrkówka - Kuźnice, a także zastąpią dotychczasowy tabor kursujący z Cyrhli na Krzeptówki.
Ponad 10 km tunelu pod centrum, ok. 5 mld zł kosztu. Realne? - Premetro powstanie. Nie ma innego wyjścia. Kraków się rozrasta, a jedyną możliwością na udrożnienie ruchu w śródmieściu jest podziemny tunel - mówi Andrzej Kulig, zastępca prezydenta Krakowa.
Wariant rekomendowany to szybki tramwaj o przebiegu częściowo tunelowym (centrum i okolice Bronowic) i częściowo estakadowym - magistrat zdradza wyniki "Studium wykonalności budowy szybkiego, bezkolizyjnego transportu szynowego w Krakowie", które miało przesądzić, czy w Krakowie potrzebne jest metro.
Ponad 70 proc. pasażerów komunikacji miejskiej w Krakowie deklaruje, że po pandemii wróci do korzystania z niej regularnie, ale na razie się tego obawia - wynika z badań przeprowadzonych na zlecenie "Gazety Wyborczej".
W czasie pandemii w Krakowie wprowadzono najbardziej radykalne zmiany na ulicach spośród wszystkich polskich miast. Wywołały one skrajne reakcje mieszkańców. O tym, jak postanowiono wykorzystać szansę do przyspieszenia tego, co nieuniknione opowiada Łukasz Franek, szef transportu publicznego.
Za tydzień uczniowie wracają do szkół. Wracają też powakacyjne rozkłady jazdy komunikacji miejskiej w Krakowie, ale na kursy jak przed pandemią koronawirusa nie ma co liczyć. Czy dzieci na lekcje pojadą w ścisku?
21 maja zapraszamy do Spółdzielni Ogniwo na spotkanie w ramach cyklu "Wyborcza na żywo". Tym razem porozmawiamy o problemach pieszych, uciążliwościach komunikacyjnych i bezpieczeństwie na drogach w wielkim mieście. Gościem spotkania będą Petra Jens, pełnomocniczka ds. komunikacji pieszej wiedeńskiej Agencji Mobilności, Łukasz Franek, dyrektor Zarządu Transportu Publicznego oraz Anna Dworakowska z Krakowskiego Alarmu Smogowego.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)