Czy w Krakowie będzie podziemny tramwaj, czy jednak prawdziwe metro? Czy w ogóle będą na to pieniądze? Gdzie znajdzie się centralna stacja? Wokół tych pytań narosło już tyle kontrowersji, że władze Krakowa postanowiły przedstawić "wszystko, co trzeba wiedzieć o metrze".
Marek Sowa z PO jest przekonany, że dzięki nowej drodze wartość nieruchomości posła PiS znacznie wzrośnie. - A ja stracę ziemię, na którą ciężko zapracowałem własnymi rękami - mówi Piotr Bednarz, mieszkaniec Półwsi w gminie Spytkowice.
Nowi inwestorzy, nowe korporacje i firmy, to dodatkowe miejsca pracy i dynamiczny rozwój miast. Jak o pracodawców walczy południe Polski?
Inwestor dostał pozwolenie na budowę domu-bliźniaka, a w środku robi 16 mieszkań-klitek - alarmują mieszkańcy ul. Rokitniańskiej w Krakowie i pytają nadzór budowlany, czy inspektorzy naprawdę nie zauważyli dodatkowych stropów. Kontrola wciąż trwa.
Kraków nie może wydać decyzji środowiskowej ws. metra ze względu na konflikt interesów. Rodzice prezydenta Aleksandra Miszalskiego mają nieruchomości w obszarze, na który będzie oddziaływać metro, a I zastępca Stanisław Mazur jest właścicielem nieruchomości położonej na trasie inwestycji. Co w tej sytuacji?
Marszałek województwa małopolskiego Łukasz Smółka (PiS) zapowiada powołanie zespołu do spraw budowy nowej siedziby dla Filharmonii Krakowskiej. Kiedy muzycy będą mogli wyprowadzić się z ul. Zwierzynieckiej?
Z naszych nieoficjalnych informacji wynika, że w dawnym gmachu banku PKO przy ul. Wielopole w Krakowie wkrótce powstanie luksusowy hotel marki JW Marriott. Do tej pory warszawski milioner nie mógł ruszyć z pracami remontowymi przez problemy z uzyskaniem niezbędnych pozwoleń konserwatorskich. Sprawa ciągnęła się wiele miesięcy. Przyspieszyła po zmianie na stanowisku wojewódzkiego konserwatora zabytków.
- Metro nie będzie substytutem kolei czy tramwaju, ale kręgosłupem całego systemu komunikacyjnego. Metro ma jeszcze jedną zaletę: może wypełniać funkcję schronu w czasach wojny - mówi Stanisław Mazur, pierwszy zastępca prezydenta Krakowa.
Nowy Jork ma High Line - park na estakadzie dawnej linii kolejowej, Kraków będzie mieć 2,5 kilometrowy park pod estakadami. Prace już trwają, ale nie jest łatwo.
Jeszcze w tym roku Kraków zyska trzy nowe przystanki kolejowe na północy miasta. Ruszy też kolejna - czwarta linia Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. A magistrat ma nowe plany dotyczące przystanku Prądnik Czerwony.
Czy każdy będzie mógł wejść na dach dawnej Poczty Głównej w Krakowie i zobaczyć najpiękniejszy widok na miasto? A wcześniej spędzić czas w klubie w dawnej sali telefonistek? Zbliża się remont okazałego budynku przy ul. Wielopole. Ma w nim powstać luksusowy hotel.
Prawnik, zajmujący się zawodowo analizą podatkową, wygrał nasz wielki test wiedzy o inwestycjach w Krakowie. Obserwowanie zmian w mieście to jego pasja. Jak się wygrywa test o inwestycjach i jak bardzo zmienił się Kraków przez 20 lat?
Jeżdżę koleją po Krakowie i przecieram oczy ze zdumienia. Z Bronowic na Zabłocie 15 minut, z Grzegórzek na lotnisko 24 minuty. Zdarzają się też problemy, ale jest na nie rada: - Proszę sobie ściągnąć aplikację "Sprawny peron" - słyszę.
Średnio co drugiego Polaka mieszkającego w dużym mieście wojewódzkim stać na dwupokojowe mieszkanie - wynika z danych GUS i NBP. Ale w Krakowie o kredycie na własne m2 może myśleć mniej niż 29 procent mieszkańców. Tymczasem rynek nieruchomości kwitnie, popyt nie maleje, a ceny na krakowskim rynku sięgają 19 tysięcy złotych za metr. Czy Kraków będzie miastem tylko dla bogatych?
Jak się wygrywa wielki test wiedzy o inwestycjach w Krakowie? Nasi laureaci od lat śledzą i często dokumentują to, co dzieje się w mieście. Oni już triumfowali, a teraz każdy może sam sprawdzić swoją wiedzę - pod relacją ze sprawdzianu zamieszczamy pytania testu, a także odpowiedzi.
Weź udział w wielkim teście wiedzy o inwestycjach krakowskich, a potem zobacz Tauron Arenę od środka - łącznie z lożami VIP. Pula nagród to 5 tys. zł. A każdy uczestnik sprawdzianu będzie miał okazję zwiedzić obiekt ściągający do Krakowa największe gwiazdy. Jak przygotować się do sprawdzianu?
Kraków nie chce przy budowie metra popełniać błędów, dlatego powołuje liczącą 17 ekspertów Radę Naukowo - Techniczną ds. tej inwestycji. Miastu doradzą m.in. specjaliści z Warszawy.
Piękny widok na Kraków ma zniknąć. Pojawił się, gdy z okien kawiarni w awangardowym budynku Cricoteki zdjęto stalowe osłony. - Blachy muszą wrócić - apelują architekci, ale bywalcy kawiarni mają inne zdanie.
Jak ikoniczny budynek Cricoteki zmienił swe otoczenie, Podgórze i Kraków? Czy integruje wokół siebie ludzi? I przede wszystkim, jak zdał próbę czasu? 12 września o godz. 11 - równo w 10. rocznicę otwarcia tego niezwykłego obiektu zapraszamy na debatę na jego temat.
Tauron Arena, Centrum Kongresowe ICE, muzeum pod Rynkiem, drogi i estakady, szybki tramwaj, nowe parki - przez ostatnie dwie dekady Kraków zmienił się nie do poznania. Jeśli śledzisz te zmiany, przyjdź 21 września do Tauron Areny i weź udział w naszym kolejnym Wielkim Teście Wiedzy. Pula nagród to 5 tys. zł!
Awangardowy budynek Cricoteki to współczesna ikona Krakowa. Nawiązując do pomników niemożliwych Tadeusza Kantora łączy w sobie starą elektrownię z nadbudową w kształcie wielkiego stołu. I udowadnia, że dobra architektura potrafi zmienić sporą część miasta
Były marszałek Małopolski Janusz Sepioł będzie od 16 września Architektem MIasta Krakowa. Ma dbać o jakość przestrzeni w mieście m.in. poprzez zwiększenie liczby konkursów urbanistycznych i architektonicznych.
Ruchome, a właściwie przeważnie nieruchome schody przy dworcu w Krakowie, zyskują właśnie zadaszenie. Ma chronić użytkowników przed trudnymi warunkami atmosferycznymi, a schody przed awariami.
Kraków czeka cywilizacyjna zmiana, jaką ma być budowa metra. Władze miasta przedstawiły w środę harmonogram prac. Koszt pierwszej linii to ok. 15 mld zł. Centrum miasta przez kilka lat może być rozkopane.
Słynne kąpielisko w dawnym kamieniołomie na krakowskim Zakrzówku w upały bije rekordy popularności, ale już niedługo nie będzie tak samo dostępne dla wszystkich. Jeśli uchwała krakowskich radnych wejdzie w życie, przyjezdni zostaną za płotem. - Wspieramy płacących podatki w Krakowie - tłumaczy miasto.
Pani Monika kończy budowę domu w Tenczyńskim Parku Krajobrazowym pod Krakowem. Z dużego przeszklenia w salonie miał się rozciągać widok na Tatry - zobaczy betonową ścianę o długości 23 metrów i wysokości 9 metrów. - Byłam z tym u wójta, starosty, wicewojewody. Każdy mówi: to patodeweloperka, ale nic nie możemy zrobić - oburza się. Dolinki Krakowskie są zabudowywane - na jednej z działek zniknęła wapienna skała, bo przeszkadzała w budowie domu.
Dokładnie 21 lat temu w Krakowie spłonął dom handlowy Gigant. Prokuratorskie śledztwo wykazało, że było to podpalenie. Teraz deweloper planuje postawić w tym miejscu apartamentowiec. Niektóre penthouse'y będą mieć nawet 217 m kw powierzchni, a w garażu znajdzie się myjnia dla psów. Wiemy, ile trzeba będzie zapłacić za metr kwadratowy mieszkania.
Aktywiści nadali im imię Jacka Majchrowskiego i zimą zjeżdżali po nich na jabłuszku. Słynne nieruchome schody przy Małopolskim Dworcu Autobusowym w końcu zostaną wymienione na nowe. Prace ruszą w nocy z poniedziałku na wtorek. Koszt to ponad 4 mln zł.
Milion pasażerów miesięcznie. Na takie rekordy idzie Kraków Airport. Terminal drugiego lotniska w Polsce pęka w szwach. Jego przepustowość przekroczono pięć lat temu. Rozbudowa nowego (ma mieć prawie 30 gate'ów) już w przyszłym roku - bez względu na plany CPK.
Jacek Majchrowski 7 maja odda po prawie 22 latach władzę w Krakowie swemu następcy Aleksandrowi Miszalskiemu. Tak długo miastem nie rządził nikt inny. Sam Kraków zmienił się w tym czasie nie do poznania. Na lepsze. Przedstawiamy 7 największych sukcesów i tyle samo porażek odchodzącego prezydenta.
"Są tacy, którzy kupują w dyskoncie, a potem w bagażniku przepakowują zakupy do reklamówek z logo Almy" - mówił kilka lat temu w wywiadzie Jerzy Mazgaj, były szef delikatesów. Właśnie zamyka się ostatni sklep, działający pod tą nazwą w Krakowie przy ul. Pilotów. Pracę straci niemal 100 osób, a atrakcyjna działka pójdzie pod młotek.
Spółka należąca do Bartosza Gibały złożyła wniosek o wycięcie 30 drzew, kolidujących z budową hotelu przy ul. Olszeckiej w Krakowie. Okoliczni mieszkańcy obawiają się o swoje domy, a kandydat na prezydenta Łukasz Gibała przekonuje, że nie ma mowy o konflikcie interesów i podkreśla, że walczy z tą wycinką.
Czy jest jakaś inna inwestycja, o której Kraków marzy bardziej niż o metrze? To właśnie szybka, podziemna kolej ma nie tylko rozładować korki i ułatwić podróże po mieście, ale też - w psychologicznej warstwie - utwierdzić nas w przekonaniu, że Kraków to europejska metropolia, która nie ma żadnych powodów do kompleksów.
W czwartek 28 marca rozpoczęła się budowa centrum symulatorowo-treningowego Ryanair w Krakowie. Inwestycja zostanie oddana do użytku już w przyszłym roku. Pracę znajdzie tam 150 osób.
Trzymiesięczna przerwa na małopolskich budowach dróg krajowych dobiegła końca. Wykonawcy wprawdzie nie zawiesili prac całkowicie, realizowano je, jeśli tylko sprzyjała temu pogoda. Na jakim etapie jest obecnie budowa zakopianki, obwodnicy Krakowa, czy "łącznika brzeskiego"?
Nową funkcję obecna dyrektorka Wydziału Kultury Urzędu Miasta ma objąć 3 kwietnia. Z naszych informacji wynika, że zostanie z nią podpisana umowa na cztery lata.
- Z KPO moglibyśmy sfinansować przygotowanie projektu budowlanego dla I etapu metra. Mamy też całą listę szkół, które chcemy poddać termomodernizacji - mówi Andrzej Kulig, zastępca prezydenta Krakowa, odpowiadający m.in. za inwestycje.
Most Grunwaldzki może bezpiecznie służyć krakowianom maksymalnie do 2038 roku - uważają eksperci z Politechniki Krakowskiej, którzy przygotowywali dla miasta ekspertyzę przeprawy. - Most już teraz wymaga remontu tej części, na której zabudowane są jezdnia, torowisko i chodniki - podnosi prof. Mariusz Hebda, współautor ekspertyzy.
Pod koniec tygodnia zaczną się prace przy budowie podpory kładki dla pieszych na zakopiance w Mogilanach. Już w środę będą ograniczenia w ruchu - by wykonawcy mogli pomalować na jezdni nowe oznakowanie i ustawić bariery.
W Krakowie przystanek autobusowy stanął na środku chodnika ze ścieżką rowerową. Po głosach oburzenia zdecydowano, że wiata ma być zmodernizowana. Miasto wyjaśnia, jak do tego absurdu doszło.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
