Już niedługo na chodnikach pojawią się specjalnie namalowane oznaczenia dla e-hulajnóg. To punkty, w których będzie można wypożyczyć i zostawić elektryczną hulajnogę. W całym Krakowie będzie ich 120 i mają ukrócić proceder porzucania byle gdzie sprzętu.
Polski Alarm Smogowy zaprezentował dane dotyczące zachowań transportowych mieszkańców największych polskich miast. Wnioski? Chcemy jeździć transportem zbiorowym, ale oczekujemy buspasów i większej liczby kursów.
Chcesz zapłacić za parkowanie, ale nie masz bilonu? Na Kazimierzu musisz gdzieś rozmienić pieniądze, bo inaczej z parkomatu nie skorzystasz.
Przyjeżdżasz rowerem, parkujesz pod wiatą, zapinasz sprzęt przy użyciu KKM i wsiadasz do tramwaju. Tak działają parkingi bike and ride. Pierwsze już funkcjonują w Krakowie.
Mieszkańcy os. Akademickiego skarżą się, że bez ich wiedzy zarządca przy drodze dojazdowej do bloków postawił znaki zakazu parkowania. - Znaki stanęły na wniosek straży pożarnej - twierdzi zarządzająca osiedlem spółka Akopol.
24 grudnia miał być w Krakowie dniem bezpłatnego parkowania. Jednak kiedy radni zaczęli przyjmować kolejne poprawki, o Wigilii z darmowym parkowaniem w SPP... zapomnieli. W efekcie za 4-godzinny postój zapłacimy od 16 do nawet 24 zł.
Latem pod pomnikiem Józefa Dietla zlikwidowany został parking. Teraz przyjechały dwie duże donice, na których mieszkańcy będą mogli też usiąść.
Do wojewódzkiego sądu administracyjnego wpłynął pozew mieszkańców i przedsiębiorców z krakowskiego Kazimierza przeciwko wprowadzonej tam strefie ograniczonego ruchu
Więcej tramwajów i autobusów oraz akcja Znicz na drogach - wiemy, jak miasto przygotowało się na zbliżające święto Wszystkich Świętych. Czy wokół nekropolii będą korki? Wiele jednak zależy od pogody.
Mimo że w mieście nadal obowiązuje identyczna cena za postój w każdej ze stref, nawet 200 osób dziennie otrzymuje wezwania do zapłaty wysokich kar za kupno niewłaściwego biletu parkingowego.
Wiosną przyszłego roku odbędą się trwające 60 dni konsultacje społeczne w sprawie poszerzenia płatnej strefy parkowania - zdecydowali w środę radni. Niektórzy obawiali się, że strefa z czasem obejmie całe miasto.
Strefa płatnego parkowania znów ma się poszerzyć, a w niektórych rejonach przyjąć postać tzw. strefy buforowej. Radni planują konsultacje społeczne w tej sprawie.
Radni "Kraków dla Mieszkańców" chcieli przeprowadzenia audytu w spółce Miejska Infrastruktura, w której swoje śledztwo prowadzi prokuratura. Chodzi o sprawę przywłaszczenia pieniędzy. Pomysł kontroli upadł, bo przeciw byli radni PiS i klubu prezydenckiego.
We wtorek urzędnicy zapowiedzieli zmiany, które mają usprawnić transport publiczny w centrum Krakowa. Na ul. Długiej zamontowane zostaną separatory, oddzielające wszystkie miejsca parkingowe od torów tramwajowych, a na ul. Franciszkańskiej (od skrzyżowania przy Filharmonii) wprowadzona będzie Strefa Ograniczonego Ruchu. Samochodem nie będzie można przejechać ul. Dominikańską w godzinach szczytu.
W środę odbędzie się nadzwyczajna sesja rady miasta. Najważniejszym punktem omawianym na niej będą stawki opłat za parkowanie w Strefie Płatnego Parkowania. Nieoczekiwanie prezydent Krakowa obniżył zaproponowane wcześniej przez jego urzędników.
Obniżenie cen za postój za pierwszą godzinę w każdej podstrefie, zmiany o charakterze stopniowym, rezygnacja z abonamentu specjalnego - takie propozycje zmian w cenniku Strefy Płatnego Parkowania pojawią się na najbliższej sesji Rady Miasta Krakowa. Poprawki złoży Rafał Komarewicz, przewodniczący klubu Przyjazny Kraków.
Kumulacja remontów, miejsce dla pieszych, rowerzystów i hulajnóg - to niektóre tematy wtorkowej debaty poświęconej transportowi miejskiemu, jaką zorganizowaliśmy we wtorek w Muzeum Inżynierii Miejskiej.
Urzędnicy Zarządu Transportu Publicznego chcą, by w środę radni zdecydowali o przyjęciu nowych stawek za parkowanie w Krakowie. Ale wielu radnych uważa, że ceny są przeskalowane, a podejmowanie tak istotnej decyzji w wakacje jest niepoważne.
Za tydzień miejscy radni zdecydują o likwidacji odpowiedzialnej za budowę parkingów spółki Miejska Infrastruktura. - Tempo budowy pozostawia wiele do życzenia, dlatego zajmie się tym Zarząd Dróg Miasta Krakowa - mówi wiceprezydent Andrzej Kulig.
Na środowej sesji radni wysłuchali sprawozdania prezydenta o wykonaniu budżetu za 2018 rok. Opozycja krytykowała go za opieszałą budowę linii tramwajowych i ścieżek rowerowych. Po południu okaże się, czy Jacek Majchrowski otrzyma absolutorium.
Od 18 kwietnia działa parking w systemie "Parkuj i Jedź" w Małym Płaszowie. Jest zlokalizowany na wysokości pętli tramwajowo-autobusowej przy ul. Bagrowej. Może na nim zaparkować 165 pojazdów.
Park&ride na Małym Płaszowie miał być gotowy w zeszłe wakacje, ale kierowcy zaczną z niego korzystać dopiero w kwietniu. Większość zaplanowanych do 2020 roku parkingów przesiadkowych nadal jest tylko na papierze.
Znalezienie miejsca postojowego przez mieszkańca będzie łatwiejsze, a zieleńce przestaną być rozjeżdżane przez parkujących na dziko kierowców - to najważniejsze cele projektu parkingów dzielnicowych w Krakowie. O tym, gdzie powstaną, zdecydują krakowianie.
- Nie jesteśmy przeciwko miejscom parkingowym, ale nie możemy pozwolić na niszczenie zieleni i drzew - mówił "Wyborczej" Piotr Kempf, dyrektor Zarządu Zieleni Miejskiej. I zapowiedział, że jeżeli kierowcy nadal będą rozjeżdżać trawniki, ZZM będzie kierował sprawy do sądu. Zachęciliśmy czytelników do przysyłania zdjęć dokumentujących dewastowanie zieleni przez kierowców. Odzew przeszedł nasze oczekiwania.
Po doniesieniach "Wyborczej" urząd miasta potwierdził plan wprowadzenia płatnego parkowania w weekendy. Wzrosnąć mają też stawki opłat za parkowanie w centrum Krakowa.
"Wyborcza" dotarła do projektu uchwały, który przewiduje nowe zasady i stawki w Strefie Płatnego Parkowania. Urzędnicy chcą podzielić ją na tańszą i droższą. W tej drugiej za kolejną godzinę postoju zapłacimy nawet 11 zł!
Radni - z uporem godnym lepszej sprawy - walczyli o to, by parkingu pod magistratem nie zmienić choć w części w zielony skwer. Na szczęście podjęli kilka innych, ważnych dla przestrzeni miejskiej decyzji.
Nie będzie zielonego skweru z huśtawkami pod magistratem. Radni odrzucili pomysł Łukasza Gibały, uznając, że przy pl. Wszystkich Świętych nadal powinien być parking dla nich i dla urzędników.
Alarmy, separatory, diody, kamery mogą pojawić się na ul. Długiej. Radni wydali walkę kierowcom źle parkującym na ul. Długiej, którzy nagminnie blokują tam ruch tramwajów.
Po wakacjach strefa płatnego parkowania ma poszerzyć się o osiedle Podwawelskie i Zabłocie. Jeżeli radni zdecydują o podwyżce cen za parkowanie, nowe stawki zaczną obowiązywać we wrześniu.
- Byłam zniesmaczona i zwyczajnie zła, że po raz kolejny kierowcy zapomnieli o pieszych. Kierowca zaparkował centralnie na przejściu; choć zaraz obok są trzy spore parkingi. Policja? Wystawia mandaty regularnie. Pomyślałam, że może list napisany przez zwykłego człowieka go zawstydzi i skłoni do jakiejś refleksji?
Do końca przyszłego roku w Rudawie (gm. Zabierzów) powstanie nowy parking P&R. Znajdzie się na nim 68 miejsc postojowych, w tym 5 dla osób niepełnosprawnych, a także zadaszone wiaty rowerowe, energooszczędne oświetlenie, monitoring oraz sanitariaty. Projekt zyskał finansowe wsparcie od samorządu województwa.
Łukasz Gibała oraz radni z jego klubu zrzekli się kart do parkowania pod magistratem. - Gdy przyjeżdżamy na komisje, nie ma gdzie stanąć, nawet na parkingu u księży - odpowiada szef klubu prezydenckiego. A PiS-owscy radni jeździli po trzech jednym autem.
Zamykasz drzwi samochodu, a aplikacja sama zaczyna naliczać opłatę za parkowanie. Kończy, gdy odjeżdżasz - takie rozwiązanie w strefie płatnego parkowania przetestuje Miejska Infrastruktura.
Kilka tygodni temu miasto obiegła informacja o planach likwidacji 20-minutowego biletu komunikacji miejskiej lub takiego na jedną linię. Choć urzędnicy nie mają jeszcze gotowych analiz, jak te zmiany miałyby wyglądać, i nie wiedzą, czy w ogóle wejdą w życie, to już wszyscy zdążyli je oprotestować.
Niższe opłaty za parkowanie dla posiadaczy Karty Krakowskiej? - Może uda się je wprowadzić jesienią przyszłego roku - mówi Bogusław Kośmider, wkrótce wiceprezydent Krakowa.
Należąca do Politechniki Krakowskiej spółka Akopol zamierza odsprzedać mieszkańcom miejsca postojowe na os. Akademickim, gdzie od lat trwa parkingowy koszmar. - Kupując mieszkania, byliśmy przekonani, że parkingi będą ogólnodostępne i bezpłatne! - grzmią mieszkańcy.
Nowoczesne tramwaje i autobusy, ścieżki rowerowe i strefy wolne od samochodów - to elementy reformy komunikacyjnego krwiobiegu miasta, na które stawiają w ostatnich latach gospodarze Krakowa. Ale też nie zapominają o potrzebach zmotoryzowanych mieszkańców.
Rzecznik Praw Obywatelskich zaskarżył do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego zapisy uchwały o strefie płatnego parkowania w Krakowie. - Naruszają konstytucyjną zasadę równości wobec prawa - uzasadnia RPO.
Mieszkańcy osiedla Podwawelskiego od lat apelują o wprowadzenie tu strefy płatnego parkowania. Bezskutecznie. Urzędnicy zapewniają, że do tematu wrócą przy okazji wprowadzania śródmiejskiej strefy płatnego parkowania.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)