Polskie Linie Kolejowe ogłosiły warte ponad 4 mld zł przetargi na budowę i modernizację linii kolejowych. Największe inwestycje szykowane są dla aglomeracji śląskiej, ale kolejarze szukają także wykonawcy modernizacji fragmentów ważnej dla Małopolski linii Chabówka-Nowy Sącz.
Po czterech tygodniach zakończą się utrudnienia związane z przebudową wiaduktu kolejowego nad ul. Grzegórzecką w Krakowie. W poniedziałek 31 stycznia wznowiony zostanie ruch samochodów w kierunku ul. Dietla oraz ruch pieszych i rowerzystów.
Po kontrowersjach, jakie wśród części mieszkańców budziła rozbiórka wiaduktu kolejowego nad ul. Grzegórzecką w Krakowie, prowadzone prace skontrolowała w poniedziałek (10 stycznia) zastępczyni dyrektora Wojewódzkiego Urzędu Ochrony Zabytków. Raport z oględzin miał trafić także do resortu kultury.
Od tygodnia trwa rozbiórka historycznego wiaduktu kolejowego nad ul. Grzegórzecką w Krakowie. Ciężki sprzęt kruszy stare cegły, a mieszkańcy dopytują, gdzie pieczołowitość, którą zapowiadał inwestor. PKP PLK przypomina, że oryginalny budulec posłuży jedynie do obudowania nowej betonowej konstrukcji
W poniedziałek zamknięto ruch kołowy, a we wtorek do pracy przystąpił ciężki sprzęt - tym samym rozpoczęła się rozbiórka części wiaduktu kolejowego nad ul. Grzegórzecką w Krakowie.
Kraków. Od poniedziałku 3 stycznia zamknięty będzie przejazd pod wiaduktem kolejowym nad ul. Grzegórzecką. Przez blisko trzy tygodnie kierowcy muszą wybierać alternatywne drogi, zmienione będą także trasy kursów autobusów i tramwajów.
Tuż po noworocznym weekendzie, w poniedziałek, 3 stycznia, ul. Grzegórzecka zostanie zamknięta dla kierowców i komunikacji miejskiej. To oznacza spore zmiany w organizacji ruchu i rozkładach jazdy autobusów oraz tramwajów.
PKP Polskie Linie Kolejowe chwalą się, że wart 77 mld zł Krajowy Program Kolejowy jest już "prawie na finiszu". Podróżni w Małopolsce na efekty prac jeszcze muszą poczekać
Resort kultury wciąż nie zakończył postępowania dotyczącego usunięcia wiaduktu kolejowego nad ulicą Grzegórzecką w Krakowie z rejestru zabytków. Ale PKP PLK nie zamierzają dłużej zwlekać ze wznowieniem przebudowy obiektu.
Po tajemniczym wykreśleniu z rejestru zabytków kolejowy wiadukt na Grzegórzkach może tam jednak wrócić. "Liczę, że PKP powstrzyma się od nieodwracalnych, niszczących działań" - pisze generalna konserwator zabytków, która zdecydowała o wznowieniu postępowania.
Wraz z ostatnią już w tym roku korektą rozkładu jazdy na kolei mieszkańcy Krakowa zyskali dwa nowoczesne przystanki. Pociągi od niedzieli, 7 listopada, zatrzymują się na Złocieniu i w Swoszowicach.
W listopadzie ruszy rozbiórka wiaduktu kolejowego na Grzegórzkach w Krakowie - informują PKP Polskie Linie Kolejowe. W sumie demontaż i rekonstrukcja wiaduktu potrwają ok. 15 miesięcy.
Po raz pierwszy pociąg zabierze pasażerów ze stacji Kraków Złocień w niedzielę, 7 listopada. Budowa stacji trwała 2 lata.
Po zakończeniu inwestycji PKP PLK teren w sąsiedztwie Hali Targowej na Grzegórzkach w Krakowie stanie się wielkim centrum przesiadkowym. Jak będzie ono wyglądało? O tym krakowianie mogą zdecydować podczas konsultacji społecznych.
PKP Polskie Linie Kolejowe pokazały pierwsze efekty prac na powstającym w centrum Krakowa przystanku Grzegórzki. Wygląd wykonanej z blachy konstrukcji nie przypadł - delikatnie mówiąc - krakowianom do gustu.
We wtorek od godz. 5 rano przywrócony zostanie ruch pociągów po zabezpieczonym torze między Chabówką a Zakopanem. W poniedziałek przeprowadzono próbne obciążenie: lokomotywy sprawdziły tymczasową konstrukcję zabezpieczającą tory kolejowe przy nasypie w Rabie Wyżnej.
Ulewne deszcze uszkodziły tory kolejowe na trasie Chabówka-Zakopane. Między Rabą Wyżną a Sieniawą uszkodzone zostały nasyp, droga i tory. Do czasu naprawy pasażerowie mogą korzystać z autobusowej komunikacji zastępczej.
PKP PLK ogłosiły wart 25 mln zł przetarg na budowę łącznicy kolejowej w Kalwarii Zebrzydowskiej. Inwestycja ma o kwadrans skrócić czas podróży pociągiem z Krakowa przez Wadowice, Andrychów na Podbeskidzie i Żywiecczyznę.
Kolejarze rozpoczynają modernizację ul. Prądnickiej pod wiaduktem kolejowym, a Zarząd Dróg Miasta Krakowa remont mostu nad Rudawą. Największe zmiany czekają kierowców.
Kończy się projektowanie i uzgadnianie pieszo-rowerowego mostu kolejowego nad Wisłą. Przeprawa ułatwi komunikację w centrum Krakowa i zwiększy dostęp do przystanku Kraków Zabłocie.
Jeszcze w tym roku powstanie dokumentacja projektowa nowego przystanku kolejowego w Przylasku Rusieckim. PKP PLK we współpracy z miastem Kraków zmodernizują także przejazd kolejowo-drogowy przy ul. Rzepakowej.
Kolejarze opublikowali wizualizacje zmian, jakie czekają podróżnych po zakończeniu modernizacji linii 104 Chabówka-Nowy Sącz. Inwestycja jest realizowana wraz z budową linii Podłęże-Piekiełko.
Skasowane dwa połączenia ekspresowe i kurs nad morze, okrężne trasy - tak wygląda wiosenna korekta rozkładu jazdy pociągów, którą przedstawiło PKP PLK.
Jeżeli miejsko-kolejowy projekt ożywienia sąsiedztwa Hali Targowej na Grzegórzkach się powiedzie, drugi oddech złapie nie tylko dzielnica, ale też spora część Krakowa.
W sobotę rozpoczął się remont wiaduktu kolejowego nad ulicą Podmokłą, łączącą Borek Fałęcki z Kurdwanowem. To oznacza spore utrudnienia dla kierowców samochodów osobowych, którzy do końca listopada będą musieli korzystać z objazdu.
W czwartek dźwig ściągnął na barkę ostatni element dotychczasowego mostu kolejowego łączącego dwa brzegi Wisły w Krakowie.
Komisja Europejska zatwierdziła unijne dofinansowanie dla modernizacji linii kolejowych na odcinku Skawina - Sucha Beskidzka - Chabówka - Zakopane.
Jeszcze przed pierwszą kadencją rządów Prawa i Sprawiedliwości posłowie tej partii z Małopolski obiecywali budowę Beskidzkiej Drogi Integracyjnej między Krakowem a Bielskiem-Białą. Dziś wiadomo, że szybciej ruch na tej trasie usprawni modernizacja linii kolejowej nr 117.
Z ponadrocznym opóźnieniem kolejarze oddali do użytku przystanek w Bronowicach. W niedzielę zatrzymał się na nim pierwszy pociąg. Dla mieszkańców oznacza to lepszy dojazd do centrum miasta i na krakowskie lotnisko.
W najbliższą niedzielę kolejarze zmienią rozkłady jazdy. Na wakacje wrócą bezpośrednie połączenia z Krakowa do Zakopanego. Krakowianie doczekają się wreszcie nowego przystanku w Bronowicach.
Podróżni mieli korzystać z przystanku kolejowego w Bronowicach już od marca 2019 roku. Inwestycja PKP PLK jednak nadal trwa, ale kolejarze zapewniają, że prace są na ukończeniu i pociągi przejadą tamtędy w czerwcu tego roku.
Prace na nowym przystanku w Bronowicach, moście kolejowym nad Wisłą, budowa estakad kolejowych oraz modernizacja linii w kierunku Skawiny nie zwalniają tempa - zapewniają PKP Polskie Linie Kolejowe.
PKP PLK podpisały umowę na opracowanie studium wykonalności, które pomoże określić najważniejsze inwestycje na liniach kolejowych w Małopolsce w najbliższych latach. Dokument będzie gotowy w 2023 roku.
Czy nowa przeprawa pieszo-rowerowa na Zabłocie powtórzy sukces kładki o. Bernatka? To będzie zależeć m.in. od połączenia jej ze ścieżkami pieszo-rowerowymi.
Ponad 70 domów musi zostać wyburzonych, bo kolidują z przebiegiem projektowanej linii Podłęże - Piekiełko. - Najbardziej martwią się mieszkańcy Męciny, bo dopiero co się pobudowali, a wkrótce ich domy zostaną zrównane z ziemią - mówi wójt gminy Limanowa.
W ciągu dwóch lat ma powstać nowa kładka pieszo-rowerowa przy moście kolejowym między Galerią Kazimierz a Zabłociem. W przyszłym tygodniu miasto podpisze list intencyjny z PKP PLK.
Rzozów Centrum oraz Wola Radziszowska Lipki - to nazwy nowych przystanków kolejowych, które powstaną do końca 2020 r. w Skawinie. W przyszłości będą także nowe drogi dojazdowe i parkingi. Skawina podpisała w tej sprawie porozumienie z PKP PLK.
Spółka odpowiedzialna za powstanie Centralnego Portu Komunikacyjnego chce w samej tylko Małopolsce wybudować 179 km nowych linii kolejowych, na które wjedzie kolej dużych prędkości. Wstępne koncepcje zakładają jednak przebieg tras, który koliduje z kilkoma obszarami cennymi przyrodniczo.
Wojewódzka konserwator zabytków zapowiada, że nie zaakceptuje kolejnego już projektu przebudowy wiaduktu na ul. Grzegórzeckiej. Prace będące częścią modernizacji najważniejszego węzła kolejowego w Krakowie stoją w miejscu.
Wstrzymano prace na zabytkowym wiadukcie kolejowym na Grzegórzkach. Dla mieszkańców są jednak dobre wieści: miasto przygotowało umowę dla PKP na użytkowanie terenów pod estakadami kolejowymi.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)