Z powodu budowy tramwaju do Mistrzejowic konieczna jest modyfikacja przebiegu rzeki Sudoł Dominikański, która na jednym z odcinków dostanie nowe koryto.
Kolejny raz zostaliśmy oszukani - mówią mieszkańcy Krakowa. I zapowiadają zbiórkę podpisów pod obywatelskim projektem uchwały, który ma pozbawić finansowania jedną z największych inwestycji w mieście. Chodzi o niemal 2 mld zł.
Prace przy budowie linii tramwajowej do Górki Narodowej przyspieszają. Drogowcy zapewniają, że jeszcze w tym miesiącu zostanie udostępniony dla ruchu tunel wzdłuż ul. Opolskiej. Cała inwestycja ma być gotowa w grudniu tego roku.
Jeszcze w tym roku ma się rozpocząć budowa nowej linii Krakowskiego Szybkiego Tramwaju do Mistrzejowic. Początkowo koszt inwestycji szacowano na 1,3 miliarda złotych. Już wiadomo, że będzie zdecydowanie drożej.
Marcin Hanczakowski nie będzie już dyrektorem Zarządu Dróg Miasta Krakowa. Prezydent Jacek Majchrowski wręczył powołanie na to stanowisko jego zastępczyni. Czy to oznacza dymisję wiceprezydenta Andrzeja Kuliga?
Budowa tramwaju do Górki Narodowej otrzymała właśnie rządowe wsparcie z puli przeznaczonej na przygotowanie do III igrzysk europejskich. To jednak wcale nie oznacza, że kibice będą mogli nim podróżować w czasie zawodów.
Miasto podpisało właśnie aneks do umowy z firmą, która buduje Krakowski Szybki Tramwaj do Górki Narodowej. Chodzi o oczyszczenie gruntu pod pętlę tramwajową. Koszt tego zadania ma wynieść 48,3 mln zł. A to oznacza, że cała inwestycja pochłonie ponad 450 mln zł.
Ponad 4,5 km długości będzie miała infrastruktura rowerowa wzdłuż projektowanej linii tramwajowej łączącej skrzyżowanie ul. Meissnera i Lema z pętlą w Mistrzejowicach. Wykonawca opracował właśnie jej projekt.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)