Już osiem miesięcy wynosi opóźnienie w pracach nad budową odcinka nowej zakopianki pomiędzy Skomielną Białą a Naprawą. Tymczasem trwają próby dymowe, a w kolejnych tygodniach straż pożarna i sanepid przeprowadzą ostateczne odbiory w tunelu.
Budowa nowej zakopianki. Według zapewnień GDDKiA kierowcy tunelem od Naprawy do Skomielnej Białej przejadą pod koniec tego roku.
Niewykluczone, że w ciągu najbliższych kilkunastu dni pracownicy Astaldi zejdą z placu budowy. Jednocześnie GDDKiA w Krakowie zapewnia, że kierowcy jeszcze w tym roku przejadą dwupasmówką pomiędzy Naprawą a Skomielną Białą.
Piętrzą się problemy Astaldi. Mimo wydłużenia przez GDDKiA terminu zakończenia prac do 30 czerwca, tunel na zakopiance jeszcze przez długi czas będzie niegotowy. Postępy prac nagrała rowerzystka, która niezatrzymywana przez nikogo swobodnie zwiedzała budowę.
Kierowcy mogą zapomnieć o tym, że uda im się w wakacje przejechać tunelem pod Małym Luboniem na dwupasmowej zakopiance.
Prace w tunelu pod Luboniem Małym na zakopiance osiągnęły dopiero 75 proc. zaawansowania. Z kolei polska firma Intercor z Zawiercia - budująca dwupasmówkę pomiędzy Rdzawką a Nowym Targiem - musi mierzyć się z odpływem pracowników z Ukrainy.
Budowa tunelu łączącego Naprawę ze Skomielną Białą nadal trwa. Obecnie pracownicy Astaldi skupiają się na montażu oświetlenia, głośników oraz instalacji elektrycznej.
Służby ratunkowe rozpoczęły wdrażanie procedur bezpieczeństwa we wciąż jeszcze budowanym tunelu pomiędzy Lubieniem a Skomielną Białą. Jednocześnie - mimo wciąż toczących się negocjacji pomiędzy GDDKiA i Astaldi - drogowcy przewidują, że odcinek nowej zakopianki zostanie oddany do użytku dwa lub nawet trzy miesiące po terminie.
GDDKiA w Krakowie odrzuciła wniosek Astaldi o wydłużenie prac budowlanych przy tunelu na zakopiance. Drogowcy argumentują, że prace znajdują się w końcowej fazie i wykonawca może ukończyć inwestycję w terminie.
Termin oddania tunelu drogowego między Naprawą a Skomielną Białą może opóźnić się od kilku tygodni do kilku miesięcy. Wniosek o wydłużenie terminu zakończenia budowy drugiego odcinka drogi ekspresowej S7 złożyła firma Astaldi.
Już u ponad 30 pracowników drążących tunel na trasie nowej zakopianki w kierunku Tatr wykryto koronawirusa. Włoska firma Astaldi zmuszona jest do zmiany organizacji pracy, co sprawia, że prace na drugim etapie S7 między Lubniem a Rabką wyhamują.
Jak zapowiada Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, jeszcze w tym miesiącu uda się przebić drugą nitkę tunelu drążonego na trasie nowej zakopianki. Ten dwukilometrowy etap trasy w stronę Tatr ma być gotowy pod koniec 2021 r.
Oddania prawie 36 mln zł od zarządu Kraków Airport domaga się włoska firma Astaldi, która rozbudowywała i modernizowała terminal na lotnisku w Balicach. Spór o zajęte przez port pieniądze toczy się przed krakowskim sądem, a Włosi nie wykluczają kolejnych pozwów.
Na 2 mln zł wstępnie oszacowano straty po sobotnim pożarze hali magazynowej na terenie budowy tzw. nowej zakopianki.
Nawet o kilka miesięcy może opóźnić się oddanie do użytku nowej zakopianki. Od miesiąca prace przy drążeniu tunelu pod Małym Luboniem stoją. Powód? Jeden z podwykonawców włoskiej firmy Astaldi nie dostarczył na czas materiałów.
Mimo kłopotów finansowych Astaldi, podwykonawcy firmy otrzymali wynagrodzenie i prace są kontynuowane - zapewnia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Ich postęp podróżni mogą oglądać m.in. na budowie nowej zakopianki w drodze na Podhale.
Ponad dwie godziny opóźnień notują pociągi w różnych częściach kraju po tym, jak przez kilka godzin tory pod Warszawą blokowali podwykonawcy Astaldi. Część pociągów została odwołana.
Około godziny dłużej pojadą pasażerowie pociągów, które wyruszają ze stacji w Krakowie lub do stolicy Małopolski zmierzają. Powód? Strajk podwykonawców Astaldi i blokada torów pod Warszawą.
Nawet 60 firm, które pracują przy budowie odcinka S7 Naprawa - Skomielna Biała na zakopiance, nie otrzymało pieniędzy od włoskiego wykonawcy, firmy Astaldi. Niezapłacone 400 faktur wpłynęło już do GDDKiA, bo to oni muszą je teraz uregulować.
Podwykonawcy firmy Astaldi rezygnują z zapowiadanej na 10 października blokady zakopianki oraz dwóch dróg krajowych.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)