Prace przy budowie nowej zakopianki na odcinku Lubień - Naprawa. GDDKiA: Aktualnie trwa piaskowanie zbrojenia oraz przygotowanie konstrukcji ściany muru oporowego w Lubniu do betonowania.
Już u ponad 30 pracowników drążących tunel na trasie nowej zakopianki w kierunku Tatr wykryto koronawirusa. Włoska firma Astaldi zmuszona jest do zmiany organizacji pracy, co sprawia, że prace na drugim etapie S7 między Lubniem a Rabką wyhamują.
18 zastępów straży pożarnej gasi pożar, który wybuchł na terenie budowy tunelu nowej zakopianki w Naprawie. Jak przekazuje Łukasz Białończyk ze straży pożarnej w Suchej Beskidzkiej, zapaliła się hala magazynowa z materiałami wybuchowymi.
Mimo pandemii koronawirusa prace przy budowie tunelu na nowej zakopiance są kontynuowane. Wykonawca, włoska firma Astaldi, na czas walki z wirusem zawiesił podróże pracowników do rodzinnych domów.
Od soboty kierowcy zaczną korzystać z nowego odcinka zakopianki między Skomielną Białą a Rabką-Zdrojem.
Jeszcze w tym miesiącu kierowcy pojadą odcinkiem nowej zakopianki między Skomielną Białą a Rabką-Zdrój. - Trwają przygotowania do rozpoczęcia ruchu pojazdów - informują drogowcy.
Zmiany na odcinku zakopianki od Zbójeckiej Góry do węzła Zabornia (Skomielna Biała - Rabka-Zdrój). W poniedziałek przełożony został ruch z budowanej S7 na istniejącą i odcinkami przebudowaną DK7. Zmiana ma obowiązywać do drugiej połowy września 2019 r.
Od kilku miesięcy Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapowiadała, że dwoma odcinkami nowej zakopianki pojedziemy już w te wakacje. Teraz z deklaracji się wycofuje, bo "wykonawcy jednak się nie wyrobią".
Pod koniec czerwca drogowcy mają zakończyć budowę dwóch etapów tzw. nowej zakopianki. Jak zapewnia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad po zakończeniu zimowej przerwy prace idą zgodnie z planem. Znacznie gorzej realizacja planu idzie w odcinku tunelowym.
Prace przy drążeniu tunelu pod górą Mały Luboń, w ciągu budowanej S7 Lubień - Rabka-Zdrój, zostały wznowione. Od miesiąca na budowie nic się nie działo, bo jeden z podwykonawców włoskiej firmy Astaldi nie dostarczył na czas materiałów.
Mimo że w Polsce zyskali łatkę "specjalistów od opóźnień", to realizowane przez włoską firmę Salini Impregilo prace na trzecim etapie tzw. nowej zakopianki idą zgodnie z planem. Szczególne wrażenie robią wiadukty, budowane m.in. przez polskiego podwykonawcę - firmę PORR.
Nawet o kilka miesięcy może opóźnić się oddanie do użytku nowej zakopianki. Od miesiąca prace przy drążeniu tunelu pod Małym Luboniem stoją. Powód? Jeden z podwykonawców włoskiej firmy Astaldi nie dostarczył na czas materiałów.
Powstanie nowego wiaduktu, udostępnienie kierowcom odcinka drogi między Lubniem a Rabką-Zdrój i wydrążenie prawie kilometra tunelu - to najlepiej widoczne postępy prac na budowie nowej zakopianki.
Od popołudnia we wtorek kierowcy jadą nowym odcinkiem zakopianki na Zbójeckiej Górze. Przekierowanie spowodowana jest koniecznością rozebrania starej zakopianki - informuje GDDKiA.
Mimo kłopotów finansowych Astaldi, podwykonawcy firmy otrzymali wynagrodzenie i prace są kontynuowane - zapewnia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Ich postęp podróżni mogą oglądać m.in. na budowie nowej zakopianki w drodze na Podhale.
Nawet 60 firm, które pracują przy budowie odcinka S7 Naprawa - Skomielna Biała na zakopiance, nie otrzymało pieniędzy od włoskiego wykonawcy, firmy Astaldi. Niezapłacone 400 faktur wpłynęło już do GDDKiA, bo to oni muszą je teraz uregulować.
Dwa odcinki nowej zakopianki powinny być przejezdne w przyszłe wakacje. Przedwyborcza mobilizacja? Co chwilę są jakieś wybory, ale my jako GDDKiA realizujemy inwestycję zgodnie z harmonogramem kontraktu, a nie kalendarzem wyborczym. Rozmowa z Tomaszem Pałasińskim, dyrektorem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie.
Uwaga, kierowcy. Od czwartku będzie obowiązywać nowa organizacja ruchu na zakopiance między Zbójecką Górką a Chabówką.
Podwykonawcy firmy Astaldi rezygnują z zapowiadanej na 10 października blokady zakopianki oraz dwóch dróg krajowych.
Zablokujemy zakopiankę - zapowiadają podwykonawcy firmy Astaldi, którzy budują drogę i tunel między Naprawą a Skomielną Białą. GDDKiA uspokaja: - Na razie firmy nie upominają się o pieniądze, ale na budowie czuć polityczną presję.
W Rdzawce podpisano w środę umowę na budowę 16-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej do Nowego Targu. Podjęła się tego firma z Zawiercia.
Z zapowiedzi drogowców niestety nic nie wyszło. Odcinek od Zbójeckiej Góry koło Rabki do wiaduktu w Chabówce nie został otwarty w sierpniu. Droga być może będzie przejezdna dopiero jesienią.
Firma Intercor z Zawiercia wybuduje drogę z Rdzawki do Nowego Targu. Koszt budowy to prawie 900 mln zł.
Od czwartkowego południa na węźle Zabornia budowanej drogi S7 Lubień - Rabka-Zdrój kierowcy mogą korzystać z nowego wiaduktu.
W oczach rosną estakady i wiadukty, a drogowcy uwijają się, by jeszcze w sierpniu oddać kierowcom choć fragment nowej drogi. Budowa zakopianki imponuje swoim rozmachem, ale zalicza też niemałe poślizgi.
Z sześciu złożonych ofert w przetargu na zaprojektowanie i budowę dwujezdniowej zakopianki od Rdzawki do Nowego Targu wybrano ofertę złożoną przez firmę Stecol Corporation z Chin. Koszt wyceniony przez wykonawcę wynosi 706 mln 244 tys. zł, a czas realizacji inwestycji - 49 miesięcy. Do czasu trwania budowy nie będą wliczane okresy zimowe.
Być może już w sierpniu pojedziemy fragmentem nowej zakopianki. Na razie to tylko kilometr. Budowa pozostałych fragmentów zakończy się... z rocznym opóźnieniem.
Odcinek Zakopianki między Lubniem a Skomielną Białą został zamknięty. Objazd prowadzi przez Mszanę Dolną. W Lubniu rozpoczęły się przygotowania do budowy wiaduktu.
Przez ponad tydzień zakopianka będzie zamknięta w Lubniu. Zorganizowany zostanie objazd przez Mszanę Dolną.
Potężne pylony, które wyrosły nad Skomielną Białą, drążone dwie nitki tunelu od północnej wjazd do tunelu, pierwsze wiadukty nad "starą zakopianką" - to najbardziej widoczne elementy nowej zakopianki między Lubniem a Chabówką. Zobacz jak w 2017 roku zmienił się ogromny plac budowy.
Zobacz najnowsze zdjęcia z budowy nowego odcinka Zakopianki Lubień - Rabka. W jesiennych barwach budowa prezentuje się wyjątkowo widowiskowo. Raport o postępach prac w skrócie. Od strony północnej drążone są dwie nitki tunelu: jedna ma długość 339 m, druga - 307. Od południowej strony wykonywana jest obudowa i montaż stalowych rozpór, które mają ustabilizować grunt. Na odcinku Lubień - Naprawa trwają prace przy sześciu mostach w Lubniu, Krzeczowie, Łętowni oraz Naprawie oraz budowa miejsca obsługi podróżnych w Krzeczowie. Na odcinku Skomielna Biała - Rabka Zdrój trwa budowa 11 mostów i estakad, w tym, tej najdłuższej (992 m) w Skomielnej. Jej podpory będą miały wysokość do 50 m. Budowane są także węzły Skomielna i Zabornia.
Zamiast pól - rozjeżdżony buldożerami i koparkami pas; W miejscach wyciętych zagajników rosną betonowe podpory; W zboczu pod Małym Luboniem coraz dłuższe nitki tunelu. Tak przez rok zmienił się krajobraz wokół placu budowy nowego odcinka zakopianki Lubień - Rabka. Obejrzyj i porównaj zdjęcia z końca sierpnia 2017 i 2016 roku.
Tysiące kierowców, który jadą do (lub z) Zakopanego między Lubniem a Rabką mijają ogromny plac budowy nowej zakopianki. Z drogi widać tylko jego część. Najlepiej spojrzeć z innej perspektywy - z lotu ptaka. Zobaczcie najnowsze zdjęcia z drona, wykonane pod koniec lipca.
Tysiące kierowców jadących na wakacje do Zakopanego mijają ogromny plac budowy nowej zakopianki między Lubniem a Rabką. Choć z poziomu drogi widać coraz więcej (głównie podpory), to najlepiej na ogromną budowę spojrzeć z powietrza. Zobaczcie zdjęcia z drona wykonane pod koniec czerwca.
Od strony północnej jedna nitka tunelu ma długość 110 metrów, druga - 55 m. Drążenie tunelu pod Małym Luboniem przebiega zgodnie z planem informuje GDDKiA. Od strony południowej wiercenie pierwszej nitki rozpocznie się na przełomie lipca i sierpnia, drugiej w listopadzie.
GDDKiA opublikowała nowe zdjęcia z budowy nowego odcinka zakopianki pomiędzy Lubniem a Chabówką. Noszą datę wykonania 29 maja. W poniedziałek minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk poinformował, że uskok skalny w miejscu, gdzie miał być postawiony filar estakady opóźni oddanie jednej jezdni na odcinku 6 km. Chodzi o fragment między Skomielną Białą a Rabką.
Uskok skalny w miejscu, gdzie miał być posadowiony filar estakady na budowanej zakopiance opóźni oddanie jednej jezdni na odcinku 6 km. - Druga jezdnia zostanie oddana w terminie - zapewnia minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk.
Po ponad trzech miesiącach drążenia tunelu w Naprawie pierwsza jego nitka ma już 100 metrów. Przebijanie się przez skały gładko idzie tylko po północnej stronie Małego Lubonia. Z drugiej - straszą osuwiska.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)