Mieszkańcy osiedla Future City mieli parking na 100 aut. Właśnie dowiedzieli się, że zostaną na nim wybudowane dwa bloki. Kłopot w tym, że kilka lat temu urzędnicy pozwolili wybudować ich osiedle pod warunkiem, że deweloper zapewni właśnie ten parking.
Miasto ogłosiło przetarg na stworzenie systemu dynamicznej informacji dla kierowców, którzy chcą zaparkować w centrum. Aplikacja i tablice elektroniczne mają im podpowiedzieć, czy na danym obszarze są wolne miejsca. Na razie system ma działać tylko w rejonie Politechniki Krakowskiej oraz na parkingach pod Muzeum Narodowym i przy Koronie.
- ZIKiT bez uprzedzenia postawił znak zakazu i zlikwidował nam kilkadziesiąt miejsc postojowych - denerwują się mieszkańcy ul. Zamoyskiego w Podgórzu i piszą list protestacyjny do rady dzielnicy i prezydenta Krakowa. Urzędnicy odpowiadają, że zmiany są elementem zapowiadanej reorganizacji ruchu w rejonie ul. Kalwaryjskiej.
185 miejsc na kilku kondygnacjach oferuje kryty parking miejski w Starym Podgórzu. Za godzinę postoju na tyłach Korony zapłacimy 3 zł, za całą dobę - 25 zł.
Od 25 lipca do 1 sierpnia kolejarze postanowili zamknąć parking nad najważniejszą stacją w Krakowie. "Ze względów logistycznych i bezpieczeństwa" - czytamy w komunikacie.
Przy Muzeum Narodowym i obok Politechniki Krakowskiej - to dwie lokalizacje, w których Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu przygotował dedykowane mieszkańcom Krakowa parkingi. Miejsca przygotowano dla samochodów krakowian, które muszą zniknąć z ulic na czas Światowych Dni Młodzieży.
Naziemny parking Korona jest już gotowy. Będzie mógł pomieścić 185 samochodów.
Nie wszędzie będzie można zaparkować. Kierowcy autokarów będą kierowani na wcześniej wyznaczone parkingi, z których część znajdować się będzie na ulicach. Prowadzący samochody osobowe mogą szukać miejsc m.in. przy uczelniach.
W rejonie Kuźnic, tuż przy granicy z Tatrzańskim Parkiem Narodowym, prywatny inwestor zbudował nielegalny parking. - To plac na co najmniej sto samochodów. Inwestor próbuje wmawiać, że jest to teren rekreacyjny, który musi mieć zapewniony parking. Cały ten rzekomy teren rekreacyjny sprowadza się do tablicy do kosza i dwóch leżaków - oburza się jeden z mieszkańców.
- Zostawić Kalwaryjską po staremu! - domagali się mieszkańcy Starego Podgórza podczas wtorkowych konsultacji społecznych, dotyczących zmian komunikacyjnych na tym obszarze. Urzędnicy są jednak zdeterminowani, by przynajmniej przyspieszyć przejazd tramwajów i uwolnić część chodników od zaparkowanych samochodów.
- Auta parkujące na Juvenii rozjeżdżają deptak! - alarmują rowerzyści, biegacze i rolkarze. Kierowcy ignorują zakaz ruchu, a policja odmawia interwencji, radząc, by... zalegalizować wjazd dodatkowych samochodów!
Projekt renowacji pl. Inwalidów w ramach budżetu obywatelskiego został odrzucony, bo w dokumentach ten teren wciąż jest rezerwowany pod parking podziemny. Mieszkańcy znów boją się, że mimo obietnic urzędników parking powstanie.
Nowy park & ride w pobliżu stacji kolejowej w Zabierzowie czeka już tylko na odbiory. Oprócz 55 stanowisk dla samochodów zaprojektowano na nim także zadaszone miejsca dla rowerów.
Sadząc przed laty drzewa i krzewy, mieszkańcy Skotnik osłonili się od kurzu i hałasu z ulicy. Krzewy wykarczował niedawno ZZM, bo zieleniec ma być parkingiem podczas dożynek. To nie koniec. - W przyszłości chcemy, żeby parking był tam na stałe - informują radni dzielnicy.
Dwóch dodatkowych dostawców aplikacji będzie oferować możliwość płatności za postój w krakowskiej strefie płatnego parkowania. Od czerwca kierowcy będą mogli korzystać z rozwiązań moBilet, SkyCash i Pango.
Za mało miejsc parkingowych to zarzut rządu dotyczący raportu o przygotowaniach do ŚDM. Tymczasem Kraków odwołał przetarg na parking dla pielgrzymów. Powód? Nikt się do niego nie zgłosił.
Parking Przy Muzeum ma swój profil na Facebooku. - Takie rozwiązanie pozwoli na przekazywanie aktualnych informacji o ofercie parkingu i wydarzeniach, które się odbywają w jego sąsiedztwie - przekonuje Piotr Kącki, prezes Miejskiej Infrastruktury.
Koniec z nieuprawnionym korzystaniem z przywilejów w płatnej strefie parkowania? Urzędnicy pracują już nad jej uszczelnieniem, by ograniczyć wydawanie abonamentów osobom, którym w rzeczywistości się nie należą.
Aplikacja i tablice elektroniczne podpowiedzą kierowcom, ile jest wolnych miejsc postojowych na danej ulicy. Miasto liczy, że dzięki temu uda się zredukować ilość spalin w centrum.
Planowane w wakacje otwarcie parkingu Korona spowoduje korekty w organizacji ruchu i zmniejszenie liczby miejsc postojowych w jego sąsiedztwie. Jak zmienią się ulice Starego Podgórza? O zdanie urzędnicy będą pytać mieszkańców.
Są chętni na budowę i zarządzanie parkingiem na Nowym Kleparzu w formule partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). Przy okazji miałoby też dojść do przebudowy skrzyżowania z al. Słowackiego.
Krakowscy urzędnicy opublikowali raport o stanie przygotowań do Światowych Dni Młodzieży. Dokument zawiera m.in. plan parkingów dla autokarów z pielgrzymami. Magistrat będzie zdawać relacje ze stanu przygotowań co miesiąc. Budżet Krakowa na ŚDM to 51 mln zł. Niezależnie od tego prezydent Jacek Majchrowski wystąpił o dofinansowanie imprezy do małopolskiego wojewody. Chce dostać 120,5 mln zł.
Obowiązująca w ścisłym centrum Krakowa ?strefa zamieszkania? powodowała, że pracownicy UJ parkujący swoje samochody na ulicach wokół uczelni łamali przepisy. Teraz postój aut w kwartale UJ jest już jednak legalny, bo ZIKiT strefę tam zlikwidował.
Spośród parkingów p&r miasto najwcześniej wybuduje te przy pętlach na Kurdwanowie, Bieżanowie i Małym Płaszowie. Wśród planowanych parkingów kubaturowych najbardziej zaawansowany projekt to obiekt na Nowym Kleparzu.
Stawiać na parkingi na obrzeżach czy w centrum miasta? Rozdrobnić podstrefy płatnego parkowania, czy objąć opłatami całe miasto? Na te i inne pytania odpowiedzi szukali uczestnicy drugiej edycji debaty "Podyskutujmy o Krakowie!"
Miejska Infrastruktura - spółka powołana dwa lata temu m.in. do budowy parkingów przekazuje projekty parkingów p&r na Bieżanowie, Kurdwanowie i Małym Płaszowie z powrotem do ZIKiT. To miejscy urzędnicy mają się zajmować ich budową. Powód? - Kwestie formalne - mówi Piotr Hamarnik z ZIKiT.
1,4 tys. pobranych aplikacji, 640 wydanych kart - urząd marszałkowski podsumowuje pierwsze 10 tygodni funkcjonowania Małopolskiej Karty Aglomeracyjnej. To na niej pasażerowie mogą gromadzić bilety na kolej, komunikację miejską i park&ride.
Krakowskie MPO wypowiedziało walkę zalegającemu na drogach i chodnikach pyłowi. Tylko jak pozbyć się go z miejsc permanentnie zajętych przez zaparkowane samochody? Miasto zastanawia się nad wprowadzeniem czasowych zakazów parkowania.
Władze Krakowa razem z ekspertami z Politechniki Krakowskiej chcą na próbę urynkowić opłaty za parkowanie w strefie, by sprawdzić, czy da się tak zmniejszyć liczbę samochodów w centrum. To oznacza, że postój będzie droższy.
Czy strefa płatnego parkowania powinna obowiązywać także w soboty? Z takim pomysłem wyszli uczestnicy Forum na rzecz Czystego Powietrza, ale argument walki ze smogiem w Krakowie nie wszystkich przekonuje.
W Starym Podgórzu dziesiątki kierowców codziennie parkują na dziko na pustej działce, by uniknąć płacenia za postój w strefie. Czy ta nieformalna konkurencja dla powstającego w sąsiedztwie parkingu Korona się utrzyma?
Odświeżono szatę graficzną mapę strefy płatnego parkowania. - Pozwala na powiększenie poszczególnych podstref i tym samym dostarcza więcej szczegółów oglądanego obszaru np. nazwy ulic, które się w nim znajdują - mówi Piotr Kącki, prezes Miejskiej Infrastruktury.
Na wniosek MPK i straży miejskiej na ul. Rakowickiej postawiono słupki, by parkujące samochody nie blokowały przejeżdżających tramwajów. Mieszkańcy i radni Grzegórzek protestują, bo w dzielnicy znów ubyło miejsc postojowych.
Zbigniew Cichoń, senator Prawa i Sprawiedliwości, zwrócił się do władz Warszawy, by te pozwoliły mu parkować w stołecznej płatnej strefie za darmo. - Nie ma takiej możliwości - usłyszał w odpowiedzi.
Na naziemny parking na pl. Na Stawach nie ma zgody, na podziemny - pieniędzy. Radni i mieszkańcy chcą zacząć rozmowy na temat przeznaczenia działki przymierzanej pod parking i nowych rozwiązań komunikacyjnych w rejonie targowiska.
Przedsiębiorcy wożący turystów meleksami łączą swoje siły. Utworzyli grupę, która będzie reprezentować ich w rozmowach z miastem. - Nie powinno się ograniczać naszej działalności, skoro liczba turystów odwiedzających Kraków wzrasta - uważa jej przedstawiciel Grzegorz Franciszek Kompa.
6, 9, a może 12 zł za godzinę parkowania? Resort infrastruktury przygotowuje oczekiwane przez władze Krakowa zmiany w prawie, które dają samorządom większą swobodę w kształtowaniu cennika w strefach płatnego postoju.
Do połowy ubiegłego roku z kart uprawniających do parkowania na kopertach korzystało aż 20 tys. osób i instytucji. Po zmianie przepisów ta liczba spadła do ok. 6,6 tys. Czy teraz miejsca przeznaczone dla niepełnosprawnych są bardziej dostępne?
Kierowca, który znajdzie za wycieraczką karę za brak biletu postojowego w strefie płatnego parkowania, będzie mógł opłacić ją w parkomatach w strefach P6, P7 i P8.
Parking w Podgórzu na tyłach basenu Korona rośnie z każdym miesiącem. Jego budowa ma potrwać do lata.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
