Spośród różnych wariantów przebiegu Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej w Krakowie najbardziej opłacalna ekonomicznie jest linia, łącząca lotnisko w Balicach z Nową Hutą Przyszłości - taki wniosek wypływa z opracowanego studium wykonalności SKA.
W przyszłym roku ruszy modernizacja węzła przesiadkowego w Swoszowicach. Miasto otrzymało właśnie 16,4 mln zł unijnego dofinansowania na przebudowę stacji kolejowej SKA oraz budowę park & ride i przystanku autobusowego.
Kraków tworzy sieć punktów przesiadkowych m.in. dla kierowców wjeżdżających od południa. Jednym z większych ma być stacja w Swoszowicach. Dzięki temu mieszkańcy ościennych gmin dotrą do centrum miasta o wiele szybciej.
Przy ul. Prądnickiej w Krakowie ruszają dziś prace związane z przebudową wiaduktu. Potrwają trzy tygodnie
Zmniejszona liczba kursów, ogromne opóźnienia i dezinformacja - to wszystko spotyka pasażerów trasy SK1, którzy korzystali do tej pory z usług kolei. W najbliższym czasie sytuacja może się jeszcze pogorszyć.
Nowe inwestycje PKP PLK mają ulepszyć podróże na trasach dalekobieżnych, ale wykorzystać je może także miejska kolej. Właśnie poznaliśmy szczegóły planów rozwoju Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej.
10 grudnia mają ruszyć długo wyczekiwane kursy Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej ze Skawiny do Krakowa. W sobotę zorganizowano promocyjny przejazd dla mieszkańców. Niestety, przez awaryjne prace na łącznicy pociąg do celu nie dotarł.
Już wkrótce poznamy założenia studium wykonalności dla Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej na terenie Krakowa. Dokument oceni możliwość uruchomienia pociągów po dużej i małej obwodnicy kolejowej miasta. Przy okazji pojawia się postulat utworzenia kolejowego połączenia Łęgu z Placem Centralnym.
Z Krakowa do Myślenic - taka ma być trasa nowej linii kolejowej. W piątek , list intencyjny w tej sprawie podpisali przedstawiciele Województwa Małopolskiego z gminami Kraków, Myślenice, Świątniki Górne, Siepraw i Sułkowice.
Władze Niepołomic połączą centrum miasta z przystankiem Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej i parkingiem park & ride. W porozumieniu z nadleśnictwem muszą jednak do tego wykarczować kawałek puszczy. Mieszkańcy protestują: - Inwestycja zrujnuje nam osiedle.
Od 1 września firma transportowa Mobilis dowiezie pasażerów Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej do Wieliczki. Wartość czteromiesięcznego kontraktu to 1,2 mln zł.
Ponad połowa kursów wypadnie z rozkładu najpopularniejszej linii SKA Wieliczka - Kraków - Balice. W dodatku pociągi nie będą odjeżdżać w równych odstępach czasu. - Znów utkniemy w korkach! - słyszymy w Wieliczce.
Koleje Małopolskie ogłosiły przetarg na uruchomienie sześciu linii dowożących mieszkańców gmin Wieliczka, Gdów i Świątniki Górne do stacji kolejowych. Pasażerowie skorzystają z nich od września.
Władze Kolei Małopolskich skierowały do prezydenta Krakowa list, w którym proponują uruchomienie kursów swoich pociągów po tzw. dużej i małej obwodnicy kolejowej miasta. - Jesteśmy gotowi realizować projekt będący czymś w rodzaju krakowskiego metra, ale potrzebujemy infrastruktury - mówi prezes KMŁ.
Przejazd Szybką Koleją Aglomeracyjną z Krakowa do Miechowa kosztuje 5 zł, ale za podróż pasażer może zapłacić ponaddwukrotnie więcej. Dlaczego? Przewoźnik, który od kilku dni obsługuje trasę pobiera dodatkową opłatę za zakup biletu u konduktora.
Za pół roku rozpocznie się olbrzymia inwestycja kolejowa, która całkowicie zmieni centrum Krakowa. - Utrudnienia będą porównywalne do tych związanych z trwającą budową łącznicy Zabłocie - Krzemionki - zapowiada PKP PLK.
Małopolska Karta Aglomeracyjna ułatwi podróżowanie krakowskim studentom. Jako pierwsi skorzystają z niej studenci Akademii Górniczo-Hutniczej, którzy nie będą już potrzebować osobnych legitymacji studenckich, żeby podróżować Komunikacją Miejską w Krakowie oraz Szybką Koleją Aglomeracyjną.
Marszałek ogłosił plany rozszerzenia sieci Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej w kierunku wschodnim. Od 11 grudnia nowoczesne pociągi w godzinach szczytu pojadą z Krakowa do Tarnowa co 30 minut. Na taką częstotliwość odjazdów nie mogą nawet czasem liczyć pasażerowie z podkrakowskich miejscowości dojeżdżający busami.
PKP znów planują kolejne prace modernizacyjne na linii kolejowej 94 łączącej Kraków z Oświęcimiem. To kolejny, po budowie łącznicy Zabłocie - Krzemionki, krok do uruchomienia Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej do Skawiny.
Zapomniana trasa kolejowa do Nowej Huty gościła w niedzielę wyjątkowy skład retro z 1971 roku. Za kilka lat wjadą na nią także współczesne pociągi pasażerskie, być może nawet Szybka Kolej Aglomeracyjna.
Radni Platformy Obywatelskiej wysłali rezolucję do PKP PLK i marszałka województwa małopolskiego. Chcą, by już teraz kolejarze uwzględnili budowę przystanku SKA ?Prądnicka?. Za jego budowę zapłacić ma miasto, ale na razie nie ma go na liście priorytetowej.
Pasażerowie Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej wreszcie doczekają się objęcia wspólnym biletem trasy między Dworcem Głównym a Balicami. Wciąż trwa jednak pat w sprawie biletu do samego lotniska.
Dodatkowe perony w Słomnikach i Miechowie oraz nowoczesne urządzenia sterowania ruchem zapewniające lepszą obsługę podróżnych i przejazd większej liczby pociągów - to nowe inwestycje Polskich Linii Kolejowych w Małopolsce. Dzięki nim sprawniej pojedziemy z Krakowa do Warszawy
To już pewne: pociągi aglomeracyjne nie dojadą 1 września do portu lotniczego Kraków Airport w Balicach. Choć PKP PLK proponuje Kolejom Małopolskim uruchomienie połączenia w okrojonej wersji, przewoźnik obawia się utraty pasażerów.
PKP Intercity pokazało wnętrze pociągu Flirt3, który ma być używany do obsługi tańszych niż pendolino połączeń, m.in. na trasach z Krakowa. Pociąg wyprodukowany przez konsorcjum firm Stadler i Newag ma rozwijać prędkość 160 km na godz.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)