Na najbliższej sesji radni miejscy zajmą się podziałem strefy płatnego parkowania. Projekt trzymany był dotąd w tajemnicy, a na pewno wzbudzi dużo emocji.
Nadzwyczajna, bo zwołana w sprawie, która poruszyła Kraków. Środowa sesja rady miasta pokazała jednak, że paraliż komunikacyjny, o którym debatować mieli radni, to temat, który paraliżuje również ich samych.
Tablice świetlne informujące o dostępnej liczbie miejsc postojowych, parkomaty czy e-abonamenty - to tylko część rozwiązań, które mają ułatwić kierowcom zaparkowanie samochodu w Krakowie. Koniec końców zyskać ma na tym także środowisko.
Zakopane ma pomysł na zmniejszenie korków na zakopiance. Wzorem większych miast wybuduje dwa parkingi park & ride.
O błogosławieństwo i wstawiennictwo Matki Boskiej Nieustającej Pomocy dla protestujących przeciwko likwidacji miejsc parkingowych w Podgórzu modlili się uczestnicy mszy świętej w kościele oo. Redemptorystów na ul. Zamoyskiego.
Wpisany na Listę światowego dziedzictwa UNESCO Kazimierz stał się parkingiem dla food trucków. Ale i samochody osobowe zawłaszczają tę część miasta. W dwa lata powstały: dziki parking po wyburzonej kamienicy i wielopoziomowy garaż nad Wisłą.
Około 300 osób protestowało w środę pod krakowskim magistratem przeciwko likwidacji miejsc parkingowych. Mieszkańcy przynieśli ze sobą transparenty, przez megafon wzywali władze miasta do cofnięcia zmian.
Inspektorzy ZIKiT-u przeanalizowali funkcjonowanie ruchu na ul. Kalwaryjskiej i zdecydowali o usunięciu separatorów na odcinku pomiędzy ulicami Smolki i Śliską.
"Sąsiadko! Sąsiedzie! Przyjdź i zatrzymaj likwidację 3000 miejsc parkingowych. Wiele z nich możemy uratować!" - czytamy na plakatach, które w Krakowie rozklejają przeciwnicy polityki komunikacyjnej miasta.
Kurdwanów, Bieżanów, Mały Płaszów - w tych lokalizacjach praca nad parkingami P&R wre. Ma być ich jednak znacznie więcej. Gdzie można się spodziewać kolejnych?
Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu opublikował szczegółowy wykaz, w jakiej kolejności zbędą wprowadzane nowe porządki w okolicach centrum. Zakończenie prac planowane jest na 27 października.
472 miejsca parkingowe dla samochodów, 32 dla motocykli oraz 258 dla rowerów powstanie na nowych parkingach park&ride oraz punktach przesiadkowych w Niepołomicach, Podłężu, Staniątkach i Woli Batorskiej. W czwartek marszałek Jacek Krupa i burmistrz Niepołomic Roman Ptak podpisali umowę o dotację unijną na tę inwestycję.
W Krakowie może zniknąć ponad 3 tysiące miejsc parkingowych. W proteście mieszkańcy zamierzają dziś blokować ulicę Krakowską przy placu Wolnica.
Zielona strefa, ruch jednokierunkowy, rozszerzenie strefy - tego m.in. dotyczyły pytania i propozycje, dotyczące planowanych zmian w krakowskiej strefie płatnego parkowania. Nadesłane na nasz apel listy przesłaliśmy pracownikom Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu. Publikujemy je wraz z odpowiedziami.
Do końca października strefa płatnego parkowania zostanie urządzona na nowo. Będzie mniej stanowisk postojowych, ale więcej miejsca dla pieszych. Masz pytania lub propozycje? Napisz - przekażemy je pracownikom ZIKiT i zamieścimy odpowiedź.
Nie cichną narzekania mieszkańców Starego Podgórza na wprowadzoną rok temu zmianę organizacji ruchu na ul. Kalwaryjskiej. Niedawno sąd odrzucił ich skargę na działania urzędników, tymczasem ZIKiT planuje zrealizować część z ich postulatów.
Przez demonstracje związane z przyjazdem Jarosława Kaczyńskiego na Wawel kierowca spoza Krakowa musi zapłacić mandat za parkowanie. "Miesięcznica pogrzebu pary prezydenckiej nie jest żadnym uzasadnieniem" - usłyszał od urzędników.
W ciągu najbliższych dni Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu planuje zmienić organizację ruchu na rondach pod estakadą Wita Stwosza. Zostaną one przekształcone w tzw. ronda turbinowe, które mają usprawnić ruch i zmniejszyć korki.
Jest już ostateczna decyzja pozwalająca na budowę parkingu Park&Ride Bieżanów. Prace na placu budowy mają ruszyć już niebawem. Jednocześnie trwają prace przy realizacji P+R Kurdwanów, przygotowywany jest tez przetarg na realizację P+R Mały Płaszów.
Urzędnicy zdobyli ostateczną decyzję pozwolenia na budowę dla parkingu park & ride na Bieżanowie. Wykonawca wkrótce wejdzie na plac budowy. Spółka Miejska Infrastruktura przygotowuje też przetarg na realizację innego parkingu - na Małym Płaszowie.
Jeszcze w tym miesiącu rozpocznie się wyznaczanie na nowo miejsc postojowych w strefie płatnego parkowania. Ubędzie aż 3,5 tys. stanowisk. Gdzie dokładnie? Na razie projekty dla poszczególnych ulic urzędnicy trzymają w ścisłej tajemnicy. W rozmowie z "Wyborczą" wiceprezydent Tadeusz Trzmiel zdradza, że prace rozpoczną się w dwóch strefach.
Miasto ostatecznie zrezygnowało z budowy parkingu przy pl. Inwalidów i wygasiło warte 1,7 mln zł pozwolenie na jego budowę. Niestety, urzędnicy nie zdążyli z przyłączeniem zadrzewionej działki do parku, którego remont już ruszył. Trzeba będzie powtórzyć przetarg?
Jeszcze w lipcu rozpocznie się wyznaczanie na nowo miejsc postojowych w strefie płatnego parkowania. Na chodnikach mają zostać 2 m, a w wyjątkowych przypadkach 1,5 m dla pieszych. Zostanie zlikwidowanych 3449 spośród ponad 21,5 tys. stanowisk. Zniknie też 65 spośród 410 kopert. Rozmowa z Tadeuszem Trzmielem, zastępcą prezydenta Krakowa ds. inwestycji i infrastruktury.
Spółka Miejska Infrastruktura analizuje podział największej miejskiej strefy płatnego parkowania na sektory. Chce zmniejszyć tym wewnątrz niej liczbę podróży samochodami. Pomysł popierają eksperci z Politechniki Krakowskiej i aktywiści, przeciwko są radni dzielnicowi.
Coraz bliżej budowy parkingu park & ride Mały Płaszów. W lipcu spółka Miejska Infrastruktura ma rozpisać przetarg na projekt i budowę obiektu, jest też ostateczna decyzja co do jego lokalizacji.
Obniżony abonament w strefie płatnego postoju tylko dla kierowców zameldowanych na jej obszarze i wyłącznie na jeden samochód - proponuje Łukasz Słoniowski, radny PiS. Proponuje też dłuższe ulgi dla niepełnosprawnych i odpłatny bilet przyznawany przez Radę Miasta.
"Legalnie załatwię roczny, całodobowy abonament wjazdowy/postojowy do strefy płatnego parkowania P1" - takie ogłoszenie znaleźć można na jednym z portali.
Obowiązek wpisywania numeru rejestracyjnego w parkomacie narusza prawo - uznał sąd w Warszawie. O analizę wyroku zaapelował do prezydenta radny Aleksander Miszalski. Ma też pomysł, jak ukrócić wyłudzanie zniżkowych abonamentów na parkowanie w strefie.
Rozpoczynają się prace budowlane przy pętli tramwajowej Kurdwanów, gdzie powstanie parking "park&ride" dla 167 pojazdów. Inwestycja ma być gotowa jeszcze tego lata. Kolejne obiekty mają powstać w Bieżanowie i przy ul. Armii Krajowej, ale mieszkańcy Bronowic nie godzą się na proponowaną lokalizację.
Dlaczego od czasu oddania ostatniego parkingu park & ride w Krakowie minęło kilka lat, a budowa kolejnego nawet się nie rozpoczęła? - rozmawiamy o tym z Pawłem Skrzypcem, nowym prezesem parkingowej spółki Miejska Infrastruktura. Rozmowa z Pawłem Skrzypcem, nowym prezesem Miejskiej Infrastruktury.
Co robią firmy, kiedy pod ich biurowcem pracownicy nie mają już gdzie zaparkować? - Wynajmujemy miejsca na prywatnych działkach albo przy centrach handlowych - odpowiadają. Liczą przy tym, że miasto pomoże w dotarciu do nich... wydając miliony.
Co druga witryna sklepowa pusta lub zabita płytami pilśniowymi - tak wygląda dziś ulica Kalwaryjska, która przez lata była główną arterią handlową w Podgórzu. Część przedsiębiorców za upadek biznesu wini zamontowane tam separatory, które ułatwiły co prawda kursowanie tramwajów, ale uniemożliwiły parkowanie klientom sklepów.
Miasto chce wybudować co najmniej dwupoziomowy parking przy rondzie Matecznego. Czy jest potrzebny, skoro kilometr dalej działa już parking Stare Podgórze?
Marzec to kolejny rekordowy miesiąc dla parkingów zarządzanych przez spółkę Miejska Infrastruktura. W marcu wykorzystanie parkingu "Przy Muzeum" było prawie o 100 proc. wyższe niż w tym samym okresie w 2016 roku. Nie mniejszym zainteresowaniem wśród kierowców cieszył się parking "Stare Podgórze".
Paweł Skrzypiec, dotychczasowy radny dzielnicowy z Dębnik, został nominowany na prezesa Miejskiej Infrastruktury - spółki odpowiadającej m.in. za strefę płatnego parkowania w Krakowie. Na stanowisku zastąpił Piotra Kąckiego, który zostaje w zarządzie spółki.
Wystartowały tygodniowe konsultacje, dotyczące eliminacji nieprzepisowych miejsc postojowych na chodnikach. Urzędnicy ostrzegają, że trudno będzie udowodnić rację bytu tych miejsc, które wyznaczono bez pozostawienia pieszym 2 m przejścia.
Co piąte miejsce postojowe w strefie płatnego parkowania wymaga korekt po kontroli wojewody. Od dziś każdy mieszkaniec może sprawdzić, jak powinna zmienić się liczba miejsc dla aut w jego okolicy.
Jest pozwolenie na budowę parkingu "park and ride" na Kurdwanowie. Prace zaczną się w połowie kwietnia. Parking, który pomieści 167 samochodów, ma zostać otwarty latem.
Aktywiści ślą kolejne propozycje rozwiązań, które ukrócą parkingowe patologie w płatnej strefie. Z inicjatywą rozróżnienia stawek za postój w centrum wychodzi Ministerstwo Rozwoju.
Ruchu aut nie zlikwidujemy, ale jeśli chcemy, abyśmy wszyscy szybciej dojeżdżali do pracy, do szkoły, na uczelnię, to udział transportu zbiorowego w miejskich podróżach musi się zwiększyć, zaś samochodowego zmniejszyć - pisze w liście do redakcji Tadeusz Styrski, radny Dzielnicy XIII Podgórze.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)