Ponad rok z S7: Jak politycy obwodnicę obiecywali

Jesienią rząd ogłasza propozycję nowego planu budowy dróg krajowych. Odcinek drogi S7 łączący węzły Igołomska i Rybitwy nie zostaje umieszczony na liście podstawowej. Trafia za to na pierwsze miejsce listy inwestycji, których realizacja może, ale wcale nie musi rozpocząć się do roku 2013. Tymczasem Kraków wydał już 20 mln zł na wykup gruntów, które później przekazano Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad pod budowę planowanego fragmentu drogi. Podobną kwotę miasto zarezerwowało na dalsze wydatki związane z tą inwestycją. Sama droga jest wyceniana na ok. 960 mln zł.

Mieszkańcy Małopolski zaczynają bombardować skrzynkę pocztową ówczesnego Ministerstwa Infrastruktury e-mailami, w których domagają się włączenia kolejnego odcinka wschodniego obejścia miasta na podstawową listę inwestycji. Na ulicach Krakowa pojawiają się też wolontariusze, którzy zbierają podpisy pod petycją w sprawie drogi S7 skierowanej do ministra Cezarego Grabarczyka.
Sami politycy są dobrej myśli i przekonują, że pieniądze się znajdą. - Nie zapominajmy, że kolejny odcinek wschodniej obwodnicy Krakowa znajduje się na pierwszym miejscu listy rezerwowej - uspokaja poseł Ireneusz Raś, szef małopolskich struktur Platformy Obywatelskiej. - Liczymy więc, że przetargi na wykonanie pozostałych inwestycji w kraju uda się rozstrzygnąć za kwoty niższe od zakładanych. I to na tyle niższe, by wygospodarować pieniądze na rozpoczęcie budowy krakowskiego odcinka drogi S7.

Ministerstwo Infrastruktury ogłasza, że na inwestycje drogowe zamierza przesunąć ok. 5 mld zł z podległych mu unijnych projektów kolejowych. Na moment pojawia się nadzieja, że pieniądze na wschodnią obwodnicę Krakowa jednak się znajdą.
Nie znalazły się. Wprawdzie premier Donald Tusk potwierdził, że na drogi rząd przeznaczy 4,8 mld zł, ale będą one pochodziły z oszczędności z przetargów kolejowych. Pieniądze te zostaną wydane na dokończenie fragmentu trasy S3 Szczecin - A2 w okolicy Gorzowa i S17, czyli trasy wylotowej z Lublina na Warszawę. O Krakowie na razie cicho. I to na długo.

Pod kolejną już petycją do ówczesnego Ministerstwa Infrastruktury podpisuje się 10 tys. osób. Mieszkańcy Małopolski domagający się budowy drogi S7 zapowiadają blokadę al. 29 Listopada. - Najpierw pojedziemy do ministra Cezarego Grabarczyka i spróbujemy uzyskać od niego wiążącą odpowiedź, co dalej z naszą drogą. Jeśli i tym razem nie uda nam się niczego dowiedzieć, to w lipcu zablokujemy drogę S7 przy Węgrzcach - grozi Sebastian Piekarek, jeden z organizatorów protestów.
I faktycznie, mieszkańcom nie udało się zbyt wiele dowiedzieć w ministerstwie. Al. 29 Listopada wkrótce zostaje zablokowana.
Politycy wykazują jednak niezmącony optymizm. - Cały czas jest szansa na wybudowanie drogi S7. Gdyby było inaczej, to nic byśmy w jej sprawie nie robili - przekonuje poseł Ireneusz Raś, który w zbliżających się wyborach wystartował do Sejmu z pierwszego miejsca krakowskiej listy Platformy. - W dalszym ciągu trwają rozmowy na temat finansowania inwestycji. Na razie nie ma sensu dywagować co dalej.

Idą wybory, a politycy niezależnie od barw partyjnych ochoczo zapewniają, że wybudują Krakowowi drogę S7. Oczywiście, pod warunkiem, że wyborcy ich poprą.
Podczas wizyty w Krakowie Jarosław Kaczyński obiecuje, że jeśli tylko jego partia wygra wybory, to znajdą się pieniądze na budowę kolejnego fragmentu wschodniej obwodnicy. - Kiedy premier Tusk zabiegał o poparcie, mówił, że wielkim zadaniem będzie doprowadzenie do takiego stanu, w którym Polska pod względem infrastruktury drogowej nie będzie się różniła od państw na zachód od naszych granic. Mamy tutaj do czynienia, jak to w tej chwili funkcjonuje - grzmi w Krakowie były premier.
O staraniach w sprawie budowy drogi S7 przekonują także politycy rządzącej PO. - Platforma jest ostatnią partią, którą można oskarżać o bezczynność w kwestii budowy drogi S7. W dalszym ciągu staramy się o tę inwestycję i wciąż jesteśmy dobrej myśli. Pracujemy nad kolejnym odcinkiem wschodniej obwodnicy Krakowa i mamy nadzieję, że jeszcze w tym roku rozpocznie się budowa - twierdzi Ireneusz Raś, szef małopolskiej PO.

Powstaje małopolski zespół parlamentarny, czyli nieformalna grupa skupiająca posłów z naszego regionu. Jej zadaniem jest zabieganie ponad partyjnymi podziałami o najważniejsze inwestycje dla Małopolski, w tym oczywiście o kolejny odcinek drogi S7. Zespół powołał Józef Lassota, były prezydent Krakowa, a dziś poseł Platformy Obywatelskiej. Przedstawiciele zespołu przekonują, że o wschodniej obwodnicy miasta będą mówić jednym głosem. Przystępują do niego także posłowie Prawa i Sprawiedliwości.
Szybko okazuje się, że największym i jedynym jak dotąd sukcesem zespołu jest to, że w ogóle powstał. Szybko okazało się, że posłowie nie potrafili się z sobą dogadać w sprawie drogi S7.
Zdaniem PiS-u w nowym budżecie państwa po macoszemu potraktowano inwestycje w Małopolsce, przede wszystkim kolejny fragment wschodniej obwodnicy Krakowa. O zapewnieniu finansowania tej drogi nie ma jednak w budżecie ani słowa.
Posłowie PO zapewniają jednak, że na realizację kolejnego fragmentu wschodniego obejścia miasta Kraków ma wciąż spore szanse. Tyle że na drogą obwodnicę rząd nam nie da. Musi być tańsza. - Rozmawiałem w tej sprawie z ministrem Sławomirem Nowakiem, który uznał, że budowa drogi w tej cenie jest zbyt kosztowna - przyznaje poseł Ireneusz Raś, przewodniczący małopolskiej PO. - Ustaliliśmy, że jeszcze w tym kwartale Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad opracuje optymalizację kosztów i jeśli uda się je zredukować do rzędu 550-600 mln zł, to Ministerstwo Transportu będzie w stanie zapewnić finansowanie. W drugiej połowie roku mogłyby ruszyć prace.

Grupa małopolskich posłów Prawa i Sprawiedliwości chce zaprosić do Krakowa Sławomira Nowaka, ministra transportu, by porozmawiał z mieszkańcami Krakowa o drodze S7. Pomysł podoba się też politykom Platformy, którzy podpowiadają, że na wizytę powinniśmy poczekać. Przynajmniej do końca marca. - Będziemy musieli uzbroić się w cierpliwość i poczekać na nowy kosztorys - radzi poseł Ireneusz Raś. - Z drugiej strony cały czas będziemy pilnować naszej inwestycji. Droga S7 jest priorytetem wszystkich posłów z Małopolski. Kiedy tylko minister Nowak widzi kogoś z nas na korytarzu sejmowym, od razu wie, że będziemy z nim o niej rozmawiać.