Dopiero 22 września dowiemy się, czy decyzja środowiskowa dla północnej obwodnicy Krakowa zostanie podtrzymana przez GDOŚ. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad została poproszona o wyjaśnienia.
Chętni do budowy kładek w Jaworniku i Głogoczowie mogą składać oferty do 21 czerwca. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad liczy, że obiekty uda się wykonać w niecały rok.
Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska przełożyła termin rozpatrzenia odwołań od decyzji środowiskowej dla budowy północnej obwodnicy Krakowa. O tym, czy inwestycja otrzyma zielone światło, dowiemy się dopiero w lipcu.
Dopiero w 2019 roku dowiemy się, którędy poprowadzona zostanie nowa droga między Brzeskiem a Nowym Sączem. Zwycięzca toczącego się właśnie przetargu ma zaproponować pięć wariantów jej przebiegu, w tym jeden z tunelem pod górą Just.
Za ok. 14 miesięcy kierowcy przejadą nowym wiaduktem w Myślenicach. Na czas budowy wykonawca inwestycji przerzuci przez ?zakopiankę? kładkę dla pieszych.
W nocy z piątku na sobotę rozpoczną się prace, związane z budową węzła drogi S7 z ul. Igołomską i Ptaszyckiego w rejonie Kopca Wandy. Wiąże się to ze zmianami w kursowaniu autobusów i tramwajów. Ruch samochodowy zostanie utrzymany, jednak trzeba się liczyć ze zwężeniem drogi. Inwestycję prowadzi Generalna Dyrekcja Dróg i Autostrad w Krakowie.
Spośród sześciu firm gotowych budować tunelowy odcinek S7 Lubień - Rabka GDDKiA wybrała włoską firmę Astaldi. Na ukończenie zadania będzie mieć 54 miesiące od dnia podpisania umowy.
Dzięki budowie rond na drodze wojewódzkiej biegnącej wzdłuż lotniska w Balicach trzykrotnie zwiększono jej przepustowość. Według prognoz jednak za pięć lat trasa znów będzie się zatykać.
ZIKiT dotąd twierdził, że budowa Trasy Pychowickiej w tunelu nigdy nie była brana pod uwagę. "Gazeta Wyborcza" dotarła do projektantów, którzy twierdzą coś zupełnie innego. Dlaczego urzędnicy za wszelką cenę chcą wyjść na powierzchnię?
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)