Aktualności
Na asfalcie wymalowano znaki z myślą o turystach, którzy niejednokrotnie nie byli w stanie ocenić, na której z zakopiańskich ulic trzeba odprowadzać opłaty za parkowanie.
Wiadomości z Krakowa
Parkowanie w Krakowie płatne także w niedziele, wyższe stawki, większy obszar - to główne zmiany, jakie w strefie płatnego parkowania proponował prezydencki projekt uchwały. Wiceprezydent Andrzej Kulig nieoczekiwanie wycofał go z porządku obrad środowej sesji.
Szykują się kolejne zmiany w strefie płatnego parkowania w Krakowie. Największą rewolucją ma być pobieranie opłat także w niedziele, ale prawdopodobnie nie obędzie się także bez podwyżek w parkomatach. O tym, ile z propozycji urzędników wejdzie w życie, zdecydują radni.
Wiceprezydent Krakowa Andrzej Kulig zdradził, że miasto chce wprowadzić opłaty za parkowanie w Krakowie w niedzielę. Wszystko zależy od Rady Miasta, która ma głosować nad projektem.
Ukraińcy z samochodami będą musieli płacić za postój w płatnej strefie parkowania - informuje Urząd Miasta Krakowa. Od 1 kwietnia abonamenty na darmowe parkowanie nie będą już im wydawane.
Prezydent Jacek Majchrowski podpisał zarządzenie umożliwiające obywatelom Ukrainy uzyskanie bezpłatnego abonamentu na postój w Obszarze Płatnego Parkowania w Krakowie. Dokument będzie ważny miesiąc.
Plany kolejnego poszerzenia strefy płatnego parkowania podzieliły krakowian. Radni dzielnicowi zwracają uwagę, że chociaż problemy z parkowaniem się nasilają, to strefa nie wszędzie je rozwiąże. - Wiele obszarów jest takich, że chcąc wyznaczyć legalne miejsca, trzeba byłoby zlikwidować 100 proc. dotychczasowych miejsc - argumentowali.
Zarząd Transportu Publicznego zaprezentował propozycję poszerzenia strefy płatnego parkowania o pięć kolejnych obszarów Krakowa. W poniedziałek odbędzie się spotkanie z urzędnikami w tej sprawie.
Od poniedziałku kierowcy znów muszą płacić za postój w Strefie Płatnego Parkowania. Bilans po pierwszym dniu: 740 wystawionych mandatów w wysokości 150 złotych. To o prawie połowę więcej, niż średnio wystawiają kontrolerzy.
Darmowy postój w Strefie Płatnego Parkowania przedłużony do 3 maja - tak zadecydował prezydent Krakowa Jacek Majchrowski.
Miasto wydłużyło zawieszenie Strefy Płatnego Parkowania w Krakowie. W związku ze stanem epidemii w Polsce przez najbliższe tygodnie nie będzie trzeba płacić za parkowanie.
Styczniowe kontrole strażników miejskich w strefach płatnego parkowania pokazały, że próby unikania opłat za postój przez kierujących są nadal na porządku dziennym.
24 grudnia miał być w Krakowie dniem bezpłatnego parkowania. Jednak kiedy radni zaczęli przyjmować kolejne poprawki, o Wigilii z darmowym parkowaniem w SPP... zapomnieli. W efekcie za 4-godzinny postój zapłacimy od 16 do nawet 24 zł.
Miejska Infrastruktura podjęła decyzję o anulowaniu wystawionych zawiadomień za bilet parkingowy kupiony w SPP. To wynik interwencji "Wyborczej", która sprawę opisywała w połowie października.
Mimo że w mieście nadal obowiązuje identyczna cena za postój w każdej ze stref, nawet 200 osób dziennie otrzymuje wezwania do zapłaty wysokich kar za kupno niewłaściwego biletu parkingowego.
Wiosną przyszłego roku odbędą się trwające 60 dni konsultacje społeczne w sprawie poszerzenia płatnej strefy parkowania - zdecydowali w środę radni. Niektórzy obawiali się, że strefa z czasem obejmie całe miasto.
Będzie obowiązywać na większym obszarze i także w soboty - 22 września wejdą w życie pierwsze zmiany w strefie płatnego parkowania. Kolejne, czyli podwyżki, zaczną obowiązywać od połowy grudnia.
Strefa płatnego parkowania znów ma się poszerzyć, a w niektórych rejonach przyjąć postać tzw. strefy buforowej. Radni planują konsultacje społeczne w tej sprawie.
Kluczowe stawki opłat, które zaakceptowali radni to: 6, 5 i 4 zł za godzinę postoju w poszczególnych podstrefach oraz miesięczny abonament: 500 zł (dla podstrefy A), 400 zł (B) i 300 zł (C), a na wszystkie trzy - 750 zł. Abonament "dla mieszkańca" kosztował będzie 10 zł miesięcznie, osoby niepełnosprawne na razie zapłacą 2,5 zł miesięcznie.
- Zmasowana krytyka skłoniła pana prezydenta do obniżenia stawek za parkowanie do 6, 5 i 4 zł. Ustępujemy pod siłą głosów i argumentów - powiedział wiceprezydent Krakowa Andrzej Kulig podczas nadzwyczajnej sesji rady miasta. Radni zdecydują o wysokości opłat za parkowanie w Strefie Płatnego Parkowania.
Miejscy radni będą dziś dyskutowali nad wzbudzającym olbrzymie zainteresowanie i kontrowersje wśród mieszkańców projektem uchwały o stawkach opłat za parkowanie w Strefie Płatnego Parkowania. W poniedziałek dosyć nieoczekiwanie prezydent Krakowa obniżył zaproponowane wcześniej przez jego urzędników. Czy obniży to temperaturę dyskusji podczas nadzwyczajnej sesji rady miasta?
W środę odbędzie się nadzwyczajna sesja rady miasta. Najważniejszym punktem omawianym na niej będą stawki opłat za parkowanie w Strefie Płatnego Parkowania. Nieoczekiwanie prezydent Krakowa obniżył zaproponowane wcześniej przez jego urzędników.
Kumulacja remontów, miejsce dla pieszych, rowerzystów i hulajnóg - to niektóre tematy wtorkowej debaty poświęconej transportowi miejskiemu, jaką zorganizowaliśmy we wtorek w Muzeum Inżynierii Miejskiej.
W przyszłą środę na nadzwyczajnej sesji rady miasta odpowiedzialna za budowę parkingów spółka Miejska Infrastruktura zostanie zlikwidowana. Radni chcą jednak poznać raport z jej działalności. - Nie może być tak, że za zaniedbania nikt nie poniesie odpowiedzialności - mówili zgodnie.
Mnóstwo pytań, uwag i wątpliwości mieli miejscy radni do propozycji nowych zasad parkowania w Krakowie. Klub PiS wnioskował, by prezydencki projekt o Śródmiejskiej Strefie Płatnego Parkowania odrzucić i rozpocząć dyskusję po wakacjach. Radni do sprawy wrócą jednak za tydzień na nadzwyczajnej sesji.
Urzędnicy Zarządu Transportu Publicznego chcą, by w środę radni zdecydowali o przyjęciu nowych stawek za parkowanie w Krakowie. Ale wielu radnych uważa, że ceny są przeskalowane, a podejmowanie tak istotnej decyzji w wakacje jest niepoważne.
Za tydzień miejscy radni zdecydują o likwidacji odpowiedzialnej za budowę parkingów spółki Miejska Infrastruktura. - Tempo budowy pozostawia wiele do życzenia, dlatego zajmie się tym Zarząd Dróg Miasta Krakowa - mówi wiceprezydent Andrzej Kulig.
We wtorek Zarząd Transportu Publicznego zakończy konsultacje społeczne w sprawie projektu uchwały zmieniającej reguły funkcjonowania strefy płatnego parkowania. Władze Krakowa zapowiadały dotąd, że stawki opłat za postój wzrosną, a jednocześnie do SPP włączone zostaną dwa nowe obszary miasta. Dotąd spłynęło około 100 uwag.
We wtorek rozpoczynają się konsultacje dotyczące nowych zasad funkcjonowania strefy płatnego parkowania. Urzędnicy proponują wyższe stawki oraz rozszerzenie granic SPP.
Senator Bogdan Klich i poseł Grzegorz Lipiec interweniują u prezydenta Krakowa w sprawie proponowanych zmian w cennikach komunikacji miejskiej i strefy parkowania. Wcześniej internetową petycję uruchomili Zieloni, a temat podwyżek cen biletów rozgrzewa internetowe fora. W środę dwoma ważnymi projektami zajmą się miejscy radni.
Po doniesieniach "Wyborczej" urząd miasta potwierdził plan wprowadzenia płatnego parkowania w weekendy. Wzrosnąć mają też stawki opłat za parkowanie w centrum Krakowa.
"Wyborcza" dotarła do projektu uchwały, który przewiduje nowe zasady i stawki w Strefie Płatnego Parkowania. Urzędnicy chcą podzielić ją na tańszą i droższą. W tej drugiej za kolejną godzinę postoju zapłacimy nawet 11 zł!
Strefa Płatnego Parkowania w nowej formie obowiązuje w Krakowie od nieco ponad roku. Efekt? Z miasta zniknęło 8,5 tys. abonamentów mieszkańca. Tylko w pobliżu Plant parkuje dziś 56 proc. mieszkańców mniej.
Wojewódzki Sąd Administracyjny zakwestionował treść uchwały o krakowskiej strefie płatnego parkowania.
Do płatności za bilety komunikacji miejskiej w Krakowie za pomocą aplikacji mPay dołączyła właśnie możliwość regulowania należności za parkowanie.
Po wakacjach strefa płatnego parkowania ma poszerzyć się o osiedle Podwawelskie i Zabłocie. Jeżeli radni zdecydują o podwyżce cen za parkowanie, nowe stawki zaczną obowiązywać we wrześniu.
Udało nam się poznać propozycje Zarządu Transportu Publicznego w sprawie rewolucji biletowej w Krakowie. Zmienić się ma m.in. oferta biletów czasowych. Bilet 20-minutowy za 2,8 zł ma zastąpić bilet 15-minutowy za 3 zł. Zamiast biletu 40-minutowego za 3,80 zł urzędnicy chcą wprowadzić półgodzinny za 4 zł. Największą rewolucją, która budzi największe kontrowersje w Krakowie, byłaby jednak likwidacja biletów na jedną i dwie linie. Czy tak się stanie? Zgodzić się na to muszą radni. Dyskusja trwa.
Zamykasz drzwi samochodu, a aplikacja sama zaczyna naliczać opłatę za parkowanie. Kończy, gdy odjeżdżasz - takie rozwiązanie w strefie płatnego parkowania przetestuje Miejska Infrastruktura.
Rzecznik Praw Obywatelskich zaskarżył do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego zapisy uchwały o strefie płatnego parkowania w Krakowie. - Naruszają konstytucyjną zasadę równości wobec prawa - uzasadnia RPO.
Mieszkańcy osiedla Podwawelskiego od lat apelują o wprowadzenie tu strefy płatnego parkowania. Bezskutecznie. Urzędnicy zapewniają, że do tematu wrócą przy okazji wprowadzania śródmiejskiej strefy płatnego parkowania.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)