Wiemy, na których ulicach pojawią się nowe fotoradary. - Te lokalizacje zgłosiła policja, ale również mieszkańcy, jako bardzo niebezpieczne ze względu na nielegalne wyścigi - tłumaczy wiceprezydent Andrzej Kulig, który po tragicznym wypadku na moście Dębnickim obiecywał gęstą sieć fotoradarów wzdłuż krakowskich ulic.
2,5 tysiąca złotych oraz 10 punktów karnych - taka kara spotkała 26-latka, który w czwartek pędził swoim bmw przez zakopiankę.
Policjanci z grupy Speed z wadowickiej komendy zatrzymali kierowcę land rovera, który pędził z prędkością 138 km na godz., wyprzedzał na zakrętach i podwójnej ciągłej. Mężczyzna stracił prawo jazdy, został ukarany wysokimi mandatami i otrzymał 20 punktów karnych.
Czterech kierowców straciło prawo jazdy, dwaj otrzymali mandaty po 2 tys. zł za nadmierną prędkość - tak wyglądał sylwestrowy weekend w powiecie nowotarskim po zmianie przepisów drogowych
Od 2022 roku kary dla kierowców przekraczających dopuszczalną prędkość będą surowsze. Piratów bowiem nie brakuje - w tym roku tylko w Małopolsce za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/godz. na obszarze zabudowanym prawo jazdy straciło 4 tys. kierowców
Prawie 150 km/h pędził kierowca czerwonego mustanga GT w Otfinowie, w miejscu, gdzie obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h. Policja zatrzymała mu prawo jazdy i wystawiła mandat na tysiąc złotych.
Podczas jednodniowej akcji policjanci skontrolowali prawie 1,8 tys. pojazdów, zatrzymali 1314 kierujących jadących z nadmierną prędkością.
Za przekroczenie prędkości o więcej niż 50 km na godz. w obszarze zabudowanym kierowcy tracą prawo jazdy. Coraz częściej jednak zapominają o zdjęciu nogi z gazu, co pokazują policyjne statystyki.
Jak wyglądał ruch na drogach Małopolski w pierwszych ośmiu miesiącach 2020 roku? Liczba wypadków w czasie pandemii koronawirusa spadła o 23 proc. Kierowcy jeździli jednak szybciej.
Policjanci z grupy SPEED na autostradzie A-4 zatrzymali we wtorek 59-letniego kierowcę audi, który pędził autostradą ponad 230 km/godz.
Ruch na drogach w czasie epidemii zmalał, ale statystyki są nieubłagane: w wypadkach drogowych w marcu zginęło 155 osób. Pod względem ciężkości wypadków było gorzej niż w poprzednich latach.
Sporo polityków ma prywatny interes w tym, by nikt im nie kazał "wlec się po mieście", w którym wybudowano kilkupasmowe drogi. Najważniejsze, że oni jadą SUV-em i czują się w nim bezpiecznie. Rozmowa z Grzegorzem Markiem, psychologiem transportu i aktywistą z grupy "Pieszy Kraków".
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
