Wybrano firmę, która dostarczy Krakowowi rowery publiczne. Oferta czeskiego Freebike była najtańsza, sprzęt będzie dostępny na trzech park&ride'ach. Na 100 "elektryków" poczekamy jednak do września.
Kraków. W poniedziałek (13.06) urzędnicy Zarządu Transportu Publicznego zaprezentują wyniki konsultacji społecznych dotyczących powstania w Krakowie strefy czystego transportu.
Jeszcze przed majówką Kraków uruchomi nocne linie aglomeracyjne między Krakowem a Rudawą i Zelkowem. Jak przekazuje Sebastian Kowal z Zarządu Transportu Publicznego: - Autobusy będą kursować w weekendy, wykonując dwa nocne kursy.
Na krakowskich ulicach straszą nie tylko wraki samochodów, coraz częściej są to również rowery. Miasto będzie je usuwać z przestrzeni publicznej.
Trwają prace przy budowie drogi dla rowerów w ciągu ul. Conrada. Chodzi o problematyczny, niewielki odcinek przy wiadukcie - to zaledwie 320 metrów.
Od 28 grudnia przywrócony zostanie ruch dwukierunkowy na ul. Siewnej (odcinek od ul. Mackiewicza w kierunku ul. Dożynkowej). Dzień później na stałe trasy wracają autobusy linii nr 137, 267 i 287.
Zarząd Transportu Publicznego przymierza się do wprowadzenia w Krakowie nowego systemu sprzedaży biletów komunikacji miejskiej. Kto skorzysta?
W minionym półroczu średni miesięczny wzrost wpływów ze sprzedaży biletów na komunikację miejską w Krakowie wynosił ok. 1,5 mln złotych. Tymczasem w październiku wyniósł aż 27,5 mln zł.
Tylko jedna firma kurierska, która dostarcza paczki rowerami cargo do ścisłego centrum Krakowa, w ciągu roku nie wyemitowała do atmosfery 15 ton dwutlenku węgla.
Mnóstwo krakowian wybrało się w ostatni weekend na wycieczkę rowerową do Tyńca. Wielu chciało skorzystać z kładki na stopniu Kościuszko. Niestety, obiekt jest w remoncie, a o tym nie informują żadne tablice.
Przez dwie doby architekci z Danii będą prowadzić badania na placu Wolnica, które mają przekuć w koncepcję zagospodarowana tego terenu. Na jej podstawie powstanie projekt, który będzie częścią krakowskiego Kwartału Klimatycznego.
Publiczny rower nie wyjedzie na ulice Krakowa, przynajmniej nie ten z tradycyjnej miejskiej wypożyczalni. Będzie inny i w nowej formule.
Każdy, kto czeka na autobus lub tramwaj i chroni się przed upałem pod wiatą przystankową, dobrze wie, że to żadna to ochrona. Co zrobić, aby przystanki były "chłodniejsze"?
Nie wraz z ostatnim szkolnym dzwonkiem, jak to było do tej pory, ale dopiero od 17 lipca w życie wejdzie wakacyjny rozkład jazdy komunikacji miejskiej w Krakowie. Zmiany szykują się także od września.
Do Puszczy Niepołomickiej, do Ojcowa, do Dolinek Podkrakowskich, do Przylasku Rusieckiego - w te miejsca wkrótce krakowian dowieźć będzie mogła miejska komunikacja. Kraków planuje uruchomienie czterech nowych linii autobusowych, by promować lokalny wypoczynek.
Od 19 lutego do 12 marca potrwają konsultacje społeczne projektu Systemu Informacji Miejskiej w Krakowie, który ma uporządkować informacje o przestrzeni publicznej i ułatwić poruszanie się mieszkańcom i turystom.
Od poniedziałku mieszkańcy Krakowa skarżą się na nieodśnieżone ścieżki rowerowe, zalegające na chodnikach błoto pośniegowe i brodzenie w śniegu na przejściach dla pieszych. Zarząd Transportu Publicznego zapewnia, że w tej sprawie interweniował w krakowskim MPO. - Robimy, co możemy - słyszymy w spółce.
Jest decyzja o uruchomieniu systemu roweru publicznego (a właściwie o budowaniu nowego). W połowie roku krakowianie i krakowianki będą mogli wypożyczyć "elektryki", na początek tysiąc sztuk.
Zmienia się cennik biletów komunikacji miejskiej. Więcej zapłacimy za bilety jednoprzejazdowe, nowością jest bilet półroczny. Zgodnie z zapowiedziami urzędników od 1 lutego na ulice Krakowa wyjechać ma więcej autobusów i tramwajów.
Rower publiczny Wavelo już do Krakowa nie wróci, ale możemy mieć inny system. A w nim - 3000 "elektryków".
Po weekendzie majowym zmieni się rozkład jazdy komunikacji miejskiej w Krakowie. Tramwaje i autobusy będą kursowały częściej. Ale tylko na tyle, na ile pozwala kryzys wywołany przez epidemię koronawirusa
Trzeba było pandemii, żeby inaczej pomyśleć o transporcie w mieście. Oto Zarząd Transportu Publicznego i miejski inżynier ruchu wprowadzają tarczę dla mobilności, a więc oddają więcej miejskiej przestrzeni rowerzystom i pieszym. Nie, żeby urzędnicy bardzo tego chcieli; po prostu nie ma innego wyjścia.
Po tym, jak w niedzielę Zarząd Transportu Publicznego zawiesił funkcjonowanie komunikacji miejskiej w godzinach międzyszczytowych, w krakowskich autobusach i tramwajach ponownie zapanował tłok.
Od poniedziałku na ulice Krakowa wyjedzie osiem linii medycznych. Specjalne autobusy posłużą wyłącznie personelowi krakowskich szpitali.
W Krakowie przybyło w ostatnich latach nowych jednostek miejskich. Efekt? Rosną w nich zatrudnienie i pensje.
Resort infrastruktury przygotował pakiet zmian, których celem jest poprawa bezpieczeństwa pieszych. Przewiduje się też surowsze kary dla kierowców za wykroczenia. Nowe przepisy mają wejść w życie 1 lipca. Tymczasem Kraków zleca wykonanie "Standardów pieszych".
Radni klubu Kraków dla Mieszkańców chcą, by po wyprowadzce Wavelo miasto uruchomiło nową sieć rowerów do wypożyczenia. Złożą poprawkę, by w przyszłorocznym budżecie znalazły się na ten cel środki.
"Bezpieczny ruch pieszy i rowerowy - chodź z nami!" - to hasło tegorocznego Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu. Zwieńczeniem akcji będzie niedzielny Europejski Dzień bez Samochodu.
Urzędnicy Zarządu Transportu Publicznego przekazali małopolskiej konserwator zabytków koncepcję łącznika tramwajowego między Stradomiem a Filharmonią. Jej opinia będzie kluczowa dla powstania tej inwestycji.
Chodźże po Krakowie! Z kampanią o takiej nazwie rusza Zarząd Transportu Publicznego. Rusza dosłownie, bo w akcji chodzi o to, by zachęcić mieszkańców do pieszego poruszania się po Krakowie.
Mnóstwo pytań, uwag i wątpliwości mieli miejscy radni do propozycji nowych zasad parkowania w Krakowie. Klub PiS wnioskował, by prezydencki projekt o Śródmiejskiej Strefie Płatnego Parkowania odrzucić i rozpocząć dyskusję po wakacjach. Radni do sprawy wrócą jednak za tydzień na nadzwyczajnej sesji.
Prześwietlają spaliny wydobywające się z rur wydechowych i skanują numer rejestracyjny - teledetektory, które stanęły w kilku miejscach Krakowa, dadzą odpowiedź, które pojazdy trują najbardziej.
Po artykule na temat pomysłu budowy łącznika tramwajowego pomiędzy Filharmonią Krakowską a ul. Stradomską na krakowskich forach internetowych rozgorzała dyskusja. Poprosiliśmy o opinie ekspertów w sprawie tej inwestycji.
Podział na trzy obszary cenowe oraz pobieranie opłat także w weekendy to główne założenia nowego projektu uchwały o zasadach i stawkach w krakowskiej Śródmiejskiej Strefie Płatnego Parkowania.
Zaparkowane na ul. Dietla samochody uniemożliwiły krakowskim urzędnikom wprowadzenie zapowiadanych na dziś zmian organizacji ruchu.
Wraz z majówką w Krakowie zaczynają obowiązywać nowe ceny biletów na komunikację miejską. Ale to niejedyna zmiana, na jaką powinni zwrócić uwagę pasażerowie.
We wtorek rozpoczynają się konsultacje dotyczące nowych zasad funkcjonowania strefy płatnego parkowania. Urzędnicy proponują wyższe stawki oraz rozszerzenie granic SPP.
W Krakowie dużo więcej możemy, ale fajnie, gdybyśmy mogli więcej. Mamy wizję tego, jak to miasto powinno wyglądać, choć tempo zmian czasami porównać mogę do wylewania wody z piwnicy podczas powodzi za pomocą łopaty. Rozmowa z Łukaszem Frankiem, dyrektorem Zarządu Transportu Publicznego.
Od trzech dni w rejonie ul. Królewskiej obowiązuje nowa organizacja ruchu. Zmiana trasy autobusów zastępczych, a przede wszystkim - zamknięcie 11 z 13 dróg przecinających remontowany ciąg, sparaliżowała Krowodrzę.
Poranny wyjazd, a teraz powrót kierowców w rejon Krowodrzy paraliżuje ulice w tym rejonie miasta. Zarząd Transportu Publicznego wprowadza korekty zmian dla tras alternatywnych do remontowanych ulic Królewskiej, Podchorążych i Bronowickiej.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)