Od 30 czerwca na Wzgórzach Krzesławickich kierowcy muszą liczyć się z utrudnieniami w ruchu z powodu inwestycji związanych z budową S7. Prace związane poszerzeniem jezdni oraz budową jezdni tymczasowych potrwają około 7 miesięcy.
We wtorek 5 lipca rozpoczynają się prace związane z okresowym przeglądem technicznym mostu im. Kardynała Franciszka Macharskiego w Krakowie, na drodze S7.
Prace przy budowie Północnej Obwodnicy Krakowa, która ma być przedłużeniem istniejącej już drogi ekspresowej S52, wejdą wkrótce w nowy etap. GDDKiA potwierdza, że po ekspertyzie Politechniki Krakowskiej zmieniono niektóre rozwiązania dla węzłów Zielonki i Węgrzce.
Około setki mieszkańców pojawiło się na kolejnym posiedzeniu parlamentarnego zespołu, który ma wypracować społeczny wariant trasy S7 z Krakowa do Myślenic. Od przedstawicieli GDDKiA usłyszeli między innymi: - Nie budujemy drogi, żeby było dobrze społeczności lokalnej, ale jej użytkownikom.
Piętrzą się problemy Astaldi. Mimo wydłużenia przez GDDKiA terminu zakończenia prac do 30 czerwca, tunel na zakopiance jeszcze przez długi czas będzie niegotowy. Postępy prac nagrała rowerzystka, która niezatrzymywana przez nikogo swobodnie zwiedzała budowę.
Żaden z zaprezentowanych wariantów przebiegu nowej zakopianki między Krakowem a Myślenicami nie był zapisany w dokumentach planistycznych. W efekcie obszary na południe od Krakowa gęsto się zabudowały i trudno dziwić się tym, którzy obawiają się, że nowa droga pobiegnie przez ich salon.
W środę, 22 czerwca, od godz. 8.30 w ciągu ul. Łowińskiego w Krakowie wprowadzona zostanie tymczasowa organizacja ruchu. Powód: przebudowa sieci gazowej w związku z powstającym odcinkiem S7 Widoma-Kraków.
Nie do końca czerwca, a do 30 września zespoły pracujące nad społecznym wariantem nowej zakopianki z Krakowa do Myślenic mają czas na ustalenie takiego przebiegu trasy S7, który będzie rodził możliwie najmniej konfliktów.
W najbliższy piątek, 27 maja, po raz pierwszy zbierze się zespół zadaniowy, który ma pomóc w wypracowaniu "społecznego" wariantu przebiegu nowej trasy S7 między Krakowem a Myślenicami.
Propozycja senatora Bogdana Klicha, by GDDKiA rozważyła poprowadzenie trasy S7 Kraków-Myślenice w wariancie zachodnim, już wywołuje głosy sprzeciwu.
Po tym jak GDDKiA wstrzymała prace nad wytyczaniem przebiegu nowej zakopianki z Krakowa do Myślenic, ruszył festiwal pomysłów, którędy mogłaby biec ekspresowa S7, by nie wywoływała protestów.
Kraków. To, na co uwagę zwrócili pasjonaci drogownictwa, w swojej ekspertyzie potwierdzili inżynierowie z Politechniki Krakowskiej. Łącznik S7 i Północnej Obwodnicy Krakowa został wadliwie zaprojektowany.
Kierowcy mogą zapomnieć o tym, że uda im się w wakacje przejechać tunelem pod Małym Luboniem na dwupasmowej zakopiance.
Wszystko przez prace serwisowe, które drogowcy przeprowadzają na terenie całego kraju. Kierowcy muszą uzbroić się w cierpliwość, bowiem sami przedstawiciele GDDKiA w rozmowie z nami nie byli w stanie ustalić, jak długo kamery będą jeszcze wyłączone.
Koncesjonariusz odcinka autostrady A4 między Krakowem a Katowicami złożył do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wniosek o zmianę cennika opłat za przejazdy.
Na środę (13 kwietnia) mieszkańcy gminy Mogilany, którzy protestują przeciwko planom budowy nowej trasy S7 Kraków - Myślenice, zapowiedzieli blokadę zakopianki.
Prace w tunelu pod Luboniem Małym na zakopiance osiągnęły dopiero 75 proc. zaawansowania. Z kolei polska firma Intercor z Zawiercia - budująca dwupasmówkę pomiędzy Rdzawką a Nowym Targiem - musi mierzyć się z odpływem pracowników z Ukrainy.
Gwałtowny wzrost cen surowców, problemy z dostępnością materiałów i odpływ ukraińskich pracowników, którzy z placów budowy ruszyli na plac boju - skutki wybuchu wojny w Ukrainie zaczynają dotykać polską branżę budowlaną. - Bez specjalnej pomocy wykonawców czeka fala upadłości, a co za tym idzie - wyhamowanie inwestycji - twierdzą eksperci.
"Nie dla S7 wariant 6 przez Wieliczkę" - z takimi hasłami na transparentach i mnóstwem wątpliwości do krakowskiego oddziału GDDKiA przyjechali mieszkańcy podkrakowskich gmin, którzy protestują przeciwko planom budowy nowej zakopianki z Krakowa do Myślenic.
Przełożenie ruchu z DK7 na lewą jezdnię budowanej drogi S7 w miejscowości Moczydło to zmiana zaplanowana na 14 marca. Z kolei od 18 marca zamknięta zostanie dla ruchu droga wojewódzka nr 774 w sąsiedztwie lotniska.
Zabytkowy dom poety Jalu Kurka znajdował się tuż przy budowie "nowej zakopianki". Wszystkie jego elementy zostaną teraz zakonserwowane, a dom stanie na działce wskazanej przez wójta Jordanowa.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że w nocy z 23 na 24 lutego (środa/czwartek) na odcinku DK73 i autostrady A4 pojawią się tzw. pojazdy nienormatywne, przewożące elementy wiatraków.
Władze czterech gmin pod Krakowem podpisały się pod wspólnym sprzeciwem wobec planów przebiegu nowej trasy S7 do Myślenic przez ich tereny. Mieszkańcy zaczynają działać na własną rękę, informując sąsiadów o działaniach GDDKiA i zbierając podpisy pod petycją przeciwko "autostradzie pod oknami".
Błędy projektowe na planowanym węźle Mistrzejowice, który połączy Północną Obwodnicę Krakowa z trasą S7, mogą sprawić, że tuż po otwarciu kierowcy utkną w korkach - przewidują pasjonaci transportu, którzy wzięli pod lupę inwestycję GDDKiA.
Budowa tunelu łączącego Naprawę ze Skomielną Białą nadal trwa. Obecnie pracownicy Astaldi skupiają się na montażu oświetlenia, głośników oraz instalacji elektrycznej.
Budowa nowej drogi ekspresowej na terenie, gdzie w ciągu ostatnich dekad powstało wiele nowych domów czy osiedli, jest nie do przyjęcia - argumentują mieszkańcy, którzy nie zgadzają się na zaproponowane przez GDDKiA wstępne lokalizacje nowej S7 Kraków-Myślenice.
To nie warianty przebiegu przyszłej trasy, ale kierunki wskazane do dalszych prac - zastrzega Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, która przedstawiła sześć korytarzy dla nowej drogi S7 między Krakowem a Myślenicami.
Uwaga, kierowcy podróżujący ulicą Ujastek w Krakowie. GDDKiA zaplanowała zmianę organizacji ruchu w kilku miejscach w związku z budową drogi S7 na odcinku Widoma-Kraków.
- W związku z opracowaniem projektu budowlanego dla rozbudowy DK94 w Olkuszu konieczne jest wykonanie odwiertów geologicznych w rejonie skrzyżowania DK94 z ul. Rabsztyńską i ul. Kościuszki - informuje GDDKiA. Będą utrudnienia w ruchu.
Jest jaśniej i powinno być bezpieczniej - Kraków realizuje program doświetlania przejść dla pieszych. W tym roku udało się oświetlić 116 "zebr", w przyszłym dojdą kolejne.
GDDKiA przygotowała trzy nowe warianty drogi łączącej Rabkę-Zdrój z Chyżnem. Wcześniejsze rozwiązania poprowadzenia nowej trasy spotkały się ze sprzeciwem mieszkańców Spytkowic, którzy zebrali ponad tysiąc podpisów w tej sprawie.
Na biurko wojewody małopolskiego trafił wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla drogi ekspresowej S7 Miechów - Szczepanowice.
Do 11 stycznia można składać oferty na opracowanie studium oraz koncepcji rozbudowy DK7, czyli popularnej zakopianki w Głogoczowie między Krakowem a Myślenicami.
Zakończyły się prace na długo wyczekiwanym odcinku nowej zakopianki pomiędzy Lubniem a Naprawą. Od 30 listopada kierowcy będą mogli korzystać z dwóch pasów w obu kierunkach.
Druga jezdnia nowej zakopianki w ciągu dwóch tygodni zostanie otwarta dla kierowców. Wykonawca kończy prace na odcinku pomiędzy Lubniem a Naprawą.
Od poniedziałku (15 listopada) do czwartku (18 listopada) drogowcy będą przebudowywać część al. Tysiąclecia w Nowym Targu. Kierowcy muszą się liczyć z dużymi utrudnieniami.
Po godz. 19 w miejscowości Tęgoborze na drodze krajowej nr 75 doszło do zderzenia busa z samochodem ciężarowym. Jedna osoba jest ranna.
Od dzisiaj kierowcy podróżujący zakopianką między Rdzawką a Nowym Targiem poruszają się po nowej drodze. Taki stan rzeczy potrwa przez dwa lata - aż do końca budowy ostatniego odcinka nowej zakopianki.
Już w pierwszy weekend po otwarciu nowego odcinka S7 kierowcy stanęli w 10-kilometrowym korku. Zgodnie z zeszłotygodniowymi zapowiedziami w niedzielę GDDKiA wprowadziła zmiany mające usprawnić ruch.
W dwa tygodnie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie chce uporać się z problemem, jaki powstał na dopiero co oddanym odcinku trasy S7 Widoma-Szczepanowice.
Copyright © Agora SA