Czy Unia Europejska kocha rowery? Tak. Ta miłość przekłada się na konkretne wsparcie finansowe dla krajów członkowskich, które będą realizować założenia unijnego budżetu - co najmniej 30 proc. trzeba wydać na cele związane z ochroną klimatu. Rower jest jednym z priorytetów.
W 2024 roku Kraków będzie oszczędzał również na infrastrukturze rowerowej - na projektowanie i budowę wyda niecałe 1,5 mln zł. O wiele lepiej wygląda realizacja projektu VeloMałopolska - powstanie 150 km ścieżek.
Infrastruktura rowerowa powinna być wygodna i bezpieczna. Czy tak jest w Krakowie? Rowerzyści skarżą się na dziury w ścieżkach, uskoki. Niektórzy dokumentują bolesne upadki, inni sami łatają ubytki.
W środę, 16 sierpnia, rozpocznie się budowa ścieżki rowerowej na ul. Księcia Józefa. Trasa będzie obejmować odcinek od klasztoru Norbertanek do ścieżki przy moście Zwierzynieckim.
Rozpoczyna się budowa kładki łączącej Krościenko nad Dunajcem ze Szczawnicą. Będzie ona uzupełnieniem trasy VeloDunajec.
Drogi rowerowe wzdłuż Igołomskiej, na wałach Wisły i Dłubni, ścieżka do Skawiny, porządna infrastruktura przy Trasie Łagiewnickiej - to plusy. Niestety, minusów jest więcej.
Kraków otrzyma 7,9 mln zł dofinansowania na rozwój ścieżek rowerowych. Powstaną one na wałach przeciwpowodziowych Wisły, na odcinku od ul. Na Zakolu Wisły do granic administracyjnych miasta z gminą Wieliczka.
W gminie Zabierzów trwa zbiórka podpisów pod apelem do władz gminy o wstrzymanie wycinki ponad 300 drzew, która planowana jest w związku z budową ścieżki pieszo-rowerowej pomiędzy Aleksandrowicami a Balicami.
- To totalny przykład bezmyślnej betonozy - tak plany budowy ścieżki rowerowej i wycinki kilkuset drzew w gminie Zabierzów komentuje Radosław Ślusarczyk ze Stowarzyszenia Pracownia na rzecz Wszystkich Istot. Aktywiści zwrócili się do Samorządowego Kolegium Odwoławczego o natychmiastowe wstrzymanie prac.
Od 1 stycznia 2023 roku Czarny Dunajec ponownie uzyska prawa miejskie. Władze gminy mają już swoje plany na przyszłość - utworzenie strefy uzdrowiskowej, budowa centrum nauki i muzeum, a także rozwój turystki.
Ścieżki rowerowe, nowe parki, zeroemisyjna komunikacja, program termomodernizacji budynków - to tylko niektóre zadania wpisane do Krakowskiego Zielonego Ładu. Program zaprezentowały władze miasta.
Po zimowej przerwie wróciły rowery elektryczne, które można pożyczać na parkingu P+R Czerwone Maki. Do dyspozycji mieszkańców są 43 egzemplarze.
Ponadtrzykilometrowa trasa będzie prowadzić przez chronione tereny tamtejszego torfowiska. Będzie to tym samym kolejna ścieżka rowerowa na mapie Czarnego Dunajca.
Automatyczny licznik rowerowy, proste urządzenie zamontowane w jezdni, wytrąca argumenty różnej maści demagogom, krzyczącym o braku rowerzystów na ścieżce, która ma zostać zlikwidowana - pisze w liście do redakcji Michał Czarkowski.
Biegałem wałami Rudawy, jak nie było to modne. Ludzie odpoczywający nad rzeką krzyczeli, żebym przestał, bo nikt mnie nie goni. Podniosło mi się ciśnienie, gdy usłyszałem, że miasto chce wały wybetonować. To ostatnie miejsce w Krakowie, gdzie można trenować biegi na miękkiej nawierzchni - mówi Edward Stawiarz, polski lekkoatleta, dwukrotny olimpijczyk.
Po latach przymiarek wreszcie jest szansa, że wzdłuż Rudawy powstanie siedmiokilometrowa oświetlona ścieżka rowerowa, a przy niej łąka rekreacyjno-edukacyjna.
Kraków planuje budowę nowych ścieżek rowerowych, kilka ważnych odcinków ma być gotowych jeszcze w tym roku.
Koronawirus sprawił, że w Europie powstało ponad 1,2 tys. km nowych ścieżek rowerowych. W Krakowie tylko siedem, ale to wystarczyło, by w mieście rozpętać burzę.
- Plan jest taki, żeby kładkę rowerową otworzyć w połowie lipca. Teraz trwają jeszcze prace w rejonie ronda Matecznego i ul. Swoszowickiej - informuje Michał Pyclik z Zarządu Dróg Miasta Krakowa.
Czy ścieżką biegnącą wałami Wisły w Krakowie powinni poruszać się piesi i rolkarze? Dyskusja na ten temat rozgorzała ponownie, gdy w sieci pojawił się film, który pokazuje, jak rowerzysta potrącił tam kobietę na rolkach.
Na ulicy Grzegórzeckiej drogowcy malują nowe pasy dla rowerzystów, które powstają kosztem miejsca zajmowanego dotąd przez samochody. Czerwony kolor podzielił nie tylko przestrzeń, ale także poglądy krakowian na wprowadzane zmiany.
- Dzisiaj niestety pozwala się w przestrzeni publicznej, w różnych jej obszarach, na to, żeby wyżywać się na drugiej osobie, a merytorykę zastępować krzykami na zasadzie "wiem lepiej" - mówi Łukasz Franek, dyrektor Zarządu Transportu Publicznego.
- Licznik na ulicy Mogilskiej pokazuje, że dziennie przejeżdża tamtędy 4 tysiące rowerzystów. To dowód, że potrzebna jest rozbudowa infrastruktury rowerowej i dostosowanie jej do potrzeb mieszkańców. Na to chcemy zwrócić uwagę podczas Masowego Przejazdu Rowerowego - mówił Marcin Dumnicki, prezes Stowarzyszenia Kraków Miastem Rowerów.
Radni z Dębnik poprosili urzędników ZIKiT o poprawę bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów przy jednym z przedszkoli w dzielnicy. Ci wymyślili, że postawią tam znak, po czym orzekli, że jednak nie da się tego zrobić.
Do końca listopada Nowy i Stary Sącz połączy 130-metrowa kładka rowerowa nad Popradem. Inwestycja jest częścią powstającej na Sądecczyźnie europejskiej trasy EuroVelo 11 i uzupełni ok. 22-kilometrowy odcinek tej trasy łączący Barcice i Wielogłowy.
Po artykule "Wyborczej" i protestach samorządowców Ministerstwo Środowiska wycofało się z zakazu budowania ścieżek rowerowych na wałach przeciwpowodziowych przez samorządy w całej Polsce.
Ministerstwo Środowiska zabroniło Małopolskiemu Urzędowi Marszałkowskiemu budowy ścieżek rowerowych na wałach przeciwpowodziowych, m.in. wzdłuż Wisły i Dunajca.
Największą rózgę w mieście dostał w niedzielę... prezydent Jacek Majchrowski. Wręczyli mu ją krakowscy rowerzyści. To antynagroda za niezrealizowanie postulatu budowy ścieżek rowerowych (w ubiegłorocznym referendum roku krakowianie poprali rozwój infrastruktury). Rózga stanęła w magistrackim holu.
Spora różnica między zapowiedziami prezydenckich urzędników, a propozycjami samego prezydenta: jeszcze w październiku miasto zapewniało, że na infrastrukturę rowerową będzie 27 mln zł (plus 10 mln w ramach ZIT), dziś Jacek Majchrowski proponuje niecałe 14 mln zł, z czego 10 mln to właśnie unijne pieniądze. Co się stało?
- Koniec Masy obwieścimy, kiedy nasze postulaty zostaną spełnione, a nie w chwili, gdy ktoś złoży nam obietnicę ich spełnienia. To jednak różnica jest- mówią Grzegorz Mazur i Maciej Ochałek, organizatorzy Krakowskiej Masy Krytycznej.
Przyjechałem do Krakowa i obejrzałem ul. Mogilską, niedawno wyremontowaną. Czyje życie zmieniło się na lepsze dzięki temu remontowi? Można tam szybciej jeździć tramwajem? Nie. I te wąskie chodniki... Za to kierowcy mają dużo asfaltu. Widziałem też to nowe osiedle, gęsto zabudowane - Ruczaj. Jak mogliście na coś takiego w ogóle pozwolić? - pyta Charles Montgomery, kanadyjski pisarz, dziennikarz i aktywista miejski, autor głośnej książki "Miasto szczęśliwe".
Aż 700 kilometrów dróg dla rowerów do roku 2018 zamierza zbudować województwo małopolskie! Koszt inwestycji? Ponad 200 mln zł. To środki unijne, z Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i województwa. Jeżeli uda się ją zrealizować, Małopolska naprawdę stanie się atrakcyjna rowerowo.
27 mln zł na rozwój infrastruktury rowerowej wyda w przyszłym roku Kraków - to propozycja wiceprezydenta Tadeusza Trzmiela, którą w piątek przedstawili radni PO. Dochodzą do tego jeszcze pieniądze unijne (około 10 mln zł).
W sobotę rozpocznie się remont ul. Kopernika. Potrwa dwa albo nawet trzy miesiące. Największe utrudnienia czekają tych, którzy będą chcieli dostać się do Szpitala Uniwersyteckiego. W czasie remontu z ul. Kopernika nie będą mogli korzystać kierowcy oraz rowerzyści.
Po kilku latach starań w niedzielę oficjalnie otwarto najdłuższy, bo 37-kilometrowy, odcinek szlaku rowerowego z Nowego Targu do słowackiej Trsteny. Docelowo szlak okrąży Tatry, a jego długość wynosić będzie 280 km.
W sobotę z Rynku wystartuje Masowy Zaślubinowy Przejazd Rowerowy. Rowerzyści pojadą do Nowej Huty, by świętować zaślubiny, czyli połączenie ścieżkami rowerowymi tej dzielnicy z centrum Krakowa.
Czym rowerowo różni się Kraków od Lublina? Czy w ogóle można te miasta porównywać? Nie pokusiłabym się, ale "Wyborcza" w Lublinie właśnie pochwaliła się statystykami. Otóż: ma Lublin rowery miejskie, od marca wypożyczono je 300 tys. razy, a to oznacza - jak ładnie wyliczyli koledzy z redakcji - że co 37 sekund ktoś wypina miejskie kółka.
Budujecie nowe osiedla? Pomyślcie o rowerzystach. Efekt? Przy ul. Sołtysowskiej już powstaje osiedle bike friendly.
Ekipa malująca oznakowanie na skrzyżowaniu al. Andersa i ul. Ludźmierskiej w Nowej Hucie obróciła projekt do góry nogami?
Masz Krakowską Kartę Miejską, a na niej ważny bilet? Możesz korzystać ze specjalnej taryfy ulgowej przy wypożyczeniu miejskiego roweru.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)